燕郊居民今后往來首都機(jī)場有了專線巴士。2015年10月14日，記者從機(jī)場巴士公司了解到，與燕郊機(jī)場巴士場站同期建設(shè)的還有燕郊首個城市候機(jī)樓，乘客可以在這里購買機(jī)票、辦理值機(jī)等。

　　燕郊到首都機(jī)場最早5點(diǎn)半發(fā)車

　　燕郊居民此前往來首都機(jī)場最便捷的方式是自駕車或者打車，而且“黑車”較多，首都機(jī)場巴士通到燕郊，結(jié)束了這一歷史。巴士線9月份試運(yùn)行以來，每天約有300多名乘客乘坐。

　　10月14日，這條機(jī)場巴士新線正式投入運(yùn)營。巴士總站設(shè)在燕郊主要道路“行宮西大街”的東貿(mào)廣場，一路經(jīng)停意華小區(qū)、燕京新城小區(qū)、星河皓月小區(qū)、首爾甜城（諸葛店）等站點(diǎn)，沿線覆蓋燕郊多個大型社區(qū)，最終依次到達(dá)首都機(jī)場T3、T2、T1航站樓。

　　燕郊至首都機(jī)場線上行方向運(yùn)營時間為首班5:30至末班18:00，5：30至7：00發(fā)車間隔為30分鐘一班，其他時間為60分鐘一班；首都機(jī)場至燕郊下行方向運(yùn)營時間為首班9：00至末班20：00，15：00-18：00發(fā)車間隔為30分鐘一班，其他時間為60分鐘一班。上下行方向如客滿隨時發(fā)車。

　　“一趟的運(yùn)行時間大概是1小時左右，如果遇到嚴(yán)重堵車，我們還準(zhǔn)備了幾條繞行路線。”機(jī)場巴士運(yùn)營公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，燕郊線的行走線路主要是串聯(lián)起燕郊幾個大型的居住小區(qū)，最后走京平高速輔路、機(jī)場二高速到達(dá)首都機(jī)場。“現(xiàn)階段先走輔路，等過一段時間我們的巴士會走高速直達(dá)機(jī)場，在時間上會縮短十幾分鐘。”

　　航空公司預(yù)計(jì)年底進(jìn)駐候機(jī)樓

　　與燕郊機(jī)場巴士線同期設(shè)立的還有燕郊首個城市候機(jī)樓，目前已經(jīng)做完內(nèi)部的服務(wù)區(qū)域布置。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，燕郊的城市候機(jī)樓是與機(jī)場巴士配套使用的，預(yù)計(jì)年底將有航空公司進(jìn)駐，先期可以提供購買和退票服務(wù)，以及值機(jī)服務(wù)。

　　“我們預(yù)留了商業(yè)和餐飲區(qū)域，也提供了設(shè)施完備的乘客等候區(qū)，未來將實(shí)現(xiàn)行李托運(yùn)服務(wù)。”該負(fù)責(zé)人說，燕郊城市候機(jī)樓是北京目前最大的城市候機(jī)樓。

　　首都機(jī)場有關(guān)部門負(fù)責(zé)人10月14日介紹，城市候機(jī)樓有利于分擔(dān)機(jī)場的候機(jī)壓力，如果在行李托運(yùn)過程中能實(shí)現(xiàn)全程的監(jiān)管，航空公司也能認(rèn)可，在這里乘坐機(jī)場巴士的乘客就可以提前交運(yùn)行李，不需要“大包小包”去機(jī)場了。“目前還沒有其他城市候機(jī)樓實(shí)施托運(yùn)行李的，但我們也在積極探索這個服務(wù)方式。”