“這車跑起來(lái)一點(diǎn)聲音都沒(méi)有，里面空間也大。”這是市民章晨乘坐試運(yùn)行的純電動(dòng)公交車的感受。記者從安徽省銅陵市公交總公司了解到，2015年12月13日銅陵市首批10輛純電動(dòng)公交正式上崗開跑，其中公交線路3路和12路各投放5輛。

　　“從試運(yùn)行情況看，電動(dòng)公交車能滿足公交客運(yùn)需求，而且運(yùn)行成本大幅下降。”銅陵市公交總公司副總經(jīng)理張濤告訴記者，12月8日起，他們?cè)?路公交線路投放了3輛純電動(dòng)公交車進(jìn)行試運(yùn)行，從運(yùn)行情況看，同樣是10.5米長(zhǎng)的車，每百公里運(yùn)行成本電動(dòng)公交車在90元左右，柴油車大約在180元左右，液化天然氣車大約在150元左右。除去成本下降外，電動(dòng)公交車還具有環(huán)保、綠色、無(wú)污染的特點(diǎn)，有利于保護(hù)城市環(huán)境。

　　駕駛電動(dòng)公交車的3路公交駕駛員盧海峰告訴記者，電動(dòng)公交沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，只要按下按鈕即可啟動(dòng)，不需要加減檔位，操作十分簡(jiǎn)便。“我們只要注意靠邊停車即可，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，行車安全系數(shù)提高了不少。”

　　電動(dòng)公交怎么充電，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)路上沒(méi)電的情況呢?張濤介紹說(shuō)，目前我市沒(méi)有可供電動(dòng)公交車直接充電的充電樁，為電動(dòng)公交車提供充電服務(wù)的是兩輛專門的充電車。從試運(yùn)行情況來(lái)看，公交3路線一個(gè)單趟(約9.8公里)大概需要消耗9度電，而10.5米長(zhǎng)的電動(dòng)公交車電池容量為150度電。“我們要求每跑50公里必須補(bǔ)電，電量低于25%就不允許上路。”

　　“我們正在積極申報(bào)推動(dòng)電動(dòng)公交車充電樁建設(shè)，計(jì)劃在6個(gè)點(diǎn)共計(jì)建設(shè)60個(gè)充電樁。”張濤表示，他們還將繼續(xù)加大電動(dòng)公交車的推廣力度，爭(zhēng)取3年投入使用120輛電動(dòng)公交車。