四川:成都市倡導(dǎo)“公交+慢行” 實(shí)現(xiàn)城市交通向綠色低碳轉(zhuǎn)變
加強(qiáng)多種交通方式建設(shè),倡導(dǎo)“公交+慢行”為主體的交通模式,成都一直不斷嘗試和努力。引導(dǎo)公眾綠色出行、體驗(yàn)城市、體驗(yàn)生活,實(shí)現(xiàn)城市交通向綠色、低碳轉(zhuǎn)變。
到2020年
中心城區(qū)基本建成公交都市
“建設(shè)國家中心城市,生態(tài)文明建設(shè)是其中重要一環(huán),而生態(tài)文明建設(shè)的關(guān)鍵,就是構(gòu)建綠色低碳的產(chǎn)業(yè)體系、生活體系。”市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人說,對于成都交通運(yùn)輸系統(tǒng)而言,就是要大力發(fā)展公共交通,鼓勵市民選擇綠色出行方式。目前,市交委已經(jīng)發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)常規(guī)公交發(fā)展的實(shí)施意見》,明確將通過增加公交專用道、加強(qiáng)地鐵首末站接駁等方式,使中心城區(qū)到2020年基本建成公交都市,服務(wù)水平達(dá)到國內(nèi)一流;同時,二、三圈層區(qū)(市)縣的公交運(yùn)營服務(wù)得以優(yōu)化。
該負(fù)責(zé)人表示,到2020年,成都中心城區(qū)公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率從現(xiàn)在的43%提升至65%以上。地鐵占公共交通出行比例力爭達(dá)到60%,常規(guī)公交占40%左右。二圈層公共交通占機(jī)動化出行的分擔(dān)率由當(dāng)前30%—35%的普遍水平提升到40%以上,運(yùn)營服務(wù)接軌中心城區(qū)水平,常規(guī)公交在公共出行中的主體地位全面確立;三圈層公共交通占機(jī)動化出行的分擔(dān)率由15%—25%提升到30%以上,實(shí)現(xiàn)常規(guī)公交優(yōu)質(zhì)運(yùn)營服務(wù)。
2017年3月底前
二圈層公交實(shí)現(xiàn)與中心城區(qū)“一卡通”
家住雙流區(qū)的王女士,每天要往返于雙流和中心城區(qū),乘坐802路公交車成為她主要的出行方式。“以前802路實(shí)行的是梯形票價,從雙流客運(yùn)站坐到梁家巷全程需要4元錢。而從今年開始,和中心城區(qū)一樣,只需要2元錢了。”王女士說。
隨著《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)常規(guī)公交發(fā)展的實(shí)施意見》進(jìn)一步落實(shí),更多的公交線路開通,公交服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步提升。據(jù)市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,在今年年底前,二圈層對接中心城區(qū)公交線路實(shí)行中心城區(qū)現(xiàn)行基礎(chǔ)票價及刷卡9折優(yōu)惠。此外,二圈層區(qū)(縣)內(nèi)部在2017年3月底前全面實(shí)現(xiàn)公交刷卡乘車,與中心城區(qū)“一卡通”;2017年6月底前實(shí)現(xiàn)公交車載GPS及視頻監(jiān)控全覆蓋。三圈層市(縣)2017年底前實(shí)現(xiàn)公交刷卡、車載GPS及視頻監(jiān)控全覆蓋。“與此同時,天府通充值點(diǎn)布設(shè)會進(jìn)一步完善,方便乘客就近充值;合理降低辦卡成本、縮短老年卡辦卡周期。以往老年卡要滿了70歲才能申報,現(xiàn)在可以提前1個月。”該負(fù)責(zé)人說,希望通過這些措施,鼓勵更多的市民選擇公交,做到真正的綠色出行。
高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)城市慢行交通系統(tǒng)
支持鼓勵規(guī)范共享單車出行
綠色出行,除了公交和地鐵,慢行系統(tǒng)的單車也是一種有益補(bǔ)充,有利于市民更好地綠色低碳出行。
APP掃碼解鎖用車,隨騎隨停,自動支付結(jié)算……據(jù)記者了解,對于這種新興的共享出行模式,多數(shù)市民表現(xiàn)出較為積極的態(tài)度。從提供的數(shù)據(jù)來看,僅一步單車上線首日的注冊用戶量就已超1萬名。而永安行在蓉投放車輛的單輛使用頻次已達(dá)日均5次以上,綠色低碳的單車出行,已經(jīng)成為市民出行的新風(fēng)尚。
“我們支持、鼓勵、規(guī)范綠色低碳的交通出行模式。”市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,針對新近涌現(xiàn)的共享單車,我市將規(guī)范市場秩序,鼓勵共享單車平臺依法開展經(jīng)營活動;同時,加強(qiáng)配套服務(wù),高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)安全、便捷、舒適的城市慢行交通系統(tǒng),引導(dǎo)市民規(guī)范、有序、文明使用共享單車。“我們積極研究并擬定了共享單車發(fā)展試行意見,目前已通過市政府常務(wù)會審定。”市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
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