“這不僅是公交發(fā)展的進(jìn)步，更是百姓出行方式的革新。”恒風(fēng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，與傳統(tǒng)公交車相比，新能源公交車更經(jīng)濟(jì)、更舒適、更環(huán)保。

低碳環(huán)保的BRT公交車已成為城市中一道靚麗風(fēng)景

　　新能源公交車駛?cè)?ldquo;快車道”

　　“現(xiàn)在每次出門都乘坐公交車，又快又舒服，而且還環(huán)保。”家住宗塘1區(qū)的市民李小姐說。8月10日上午8點半，李小姐從宗塘乘坐405路公交車前往國際商貿(mào)城二期，中間僅花費(fèi)了18分鐘就到達(dá)目的地。李小姐說，與以往的傳統(tǒng)公交車相比，405路的新能源公交車噪音低、起步剎車穩(wěn)、花費(fèi)時間少，現(xiàn)在她上班基本乘坐公交車，不僅節(jié)省了開車的油費(fèi)，也為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)了一份力量，非常有意義。

　　記者了解到，像405路這樣的綠色新能源公交車在義烏還有很多，不僅覆蓋面廣，而且發(fā)展迅速。早在2014年，恒風(fēng)集團(tuán)就開始不斷加大新能源公交車購置力度，2015年購置公交車90輛，其中新能源公交車76輛;2016年購置公交車161輛，其中新能源公交車145輛;2017年購置公交車158輛，其中新能源公交車143輛，2015年至2017年新購置新能源公交車數(shù)占總更新車輛數(shù)比例高達(dá)90%以上。截至目前，“恒風(fēng)”已擁有新能源公交車550輛。恒風(fēng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來他們還將持續(xù)購置、更換新能源車輛，積極倡導(dǎo)市民綠色出行。

　　據(jù)悉，為保障氣電混動車輛、純電動車輛正常營運(yùn)，根據(jù)車輛分布情況，近年來，恒風(fēng)集團(tuán)已建設(shè)加氣站3個，新建設(shè)充電樁120個，有效保障了新能源公交車的正常運(yùn)營。

充電工為新能源公交車補(bǔ)電

　　三大優(yōu)點助推低碳出行

　　“現(xiàn)在開車比以前省力多了，純電動車搭載無級變速器，加速快、更平穩(wěn)。”8月10日上午，BRT1號線公交車司機(jī)王宏元感慨地說。像王宏元一樣，許多駕駛新能源公交車的司機(jī)都有共同的感受，駕駛新能源車輛時無需頻繁踩離合器和換擋，不僅大大減輕了駕駛疲勞程度，也在一定程度上降低了事故發(fā)生概率，在駕駛員例保例檢環(huán)節(jié)時也更加便捷，車輛行駛過程中故障率更低。5月27日，義烏市BRT1號線就因節(jié)能減排、快速運(yùn)營、服務(wù)優(yōu)質(zhì)被交通運(yùn)輸部評為全國10條“新能源公交高品質(zhì)線路”之一。

　　“相比傳統(tǒng)公交車，新能源公交車更經(jīng)濟(jì)、更舒適、更環(huán)保，這是它的三大優(yōu)點。”恒風(fēng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，以8.5米純電動公交車與同長度柴油車輛相比，每公里就能節(jié)省能耗0.78元以上;同時，純電動車維修成本也較低，純電動車減少了對于發(fā)動機(jī)的維護(hù)，省去了傳統(tǒng)車機(jī)油以及機(jī)油濾清器的更換，維護(hù)成本遠(yuǎn)低于燃油車維修成本。

　　此外，新能源公交車更環(huán)保，以8.5米純電動公交車為例，每輛純電動車每年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤16.6噸，減少二氧化碳排放41.3噸，目前“恒風(fēng)”共計擁有純電動車輛281輛，每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤4664.6噸，減少二氧化碳排放約11605.3噸。“駕駛員休息的時候我們會給公交車補(bǔ)電，白天一般補(bǔ)電一個半小時左右就夠跑一下午了。”龍回樞紐站一位充電工告訴記者，他們晚上會給車輛正常充電。

　　低碳交通、環(huán)保出行已是應(yīng)對全球氣候變化的一個重要方式，如今，以節(jié)能減排為主基調(diào)的新能源公交車，成為了義烏一張鮮亮的名片，“為城市發(fā)展省下一點空間，留下一片藍(lán)天”的理念，已逐漸深入人心。