2013 年以來(lái)，在“ 緩堵減排項(xiàng)目”幫助下，蘇州不斷提升公共交通服務(wù)能力，形成了以軌道交通為骨干，常規(guī)公交為主體，出租汽車為補(bǔ)充，慢行交通為延伸的多元化城市公共交通服務(wù)體系。公交吸引力不斷增強(qiáng)，公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率已達(dá)到61.5%。

　　在公交線網(wǎng)能優(yōu)化方面，蘇州通過(guò)《蘇州市區(qū)2條公交快線線位設(shè)計(jì)》《蘇州市區(qū)常規(guī)公交主干線網(wǎng)實(shí)施方案》《蘇州市區(qū)常規(guī)公交接駁軌道交通》三個(gè)項(xiàng)目，有效彌補(bǔ)了軌道交通服務(wù)盲區(qū)，滿足市民遠(yuǎn)距離、跨組團(tuán)快速出行。

　　截至目前，蘇州常規(guī)公交線路共有387 條，日均客流量達(dá)到150 萬(wàn)人次。蘇州公交專用道里程達(dá)到153公里、設(shè)置比率為15%，共有198 個(gè)路口實(shí)施公交優(yōu)先，公交優(yōu)先通行交叉口比率達(dá)到43%。此外，蘇州還有108 條道路實(shí)施單向交通組織，實(shí)施后路段常發(fā)性擁堵較實(shí)施前下降了21%，交通事故量下降23%。

　　通過(guò)城市公共交通智能化應(yīng)用示范工程建設(shè)，蘇州積極變革傳統(tǒng)公交的管理模式，提升行業(yè)智能化管理水平和服務(wù)能力。市民公交信息查詢也隨之更為便捷，“ 蘇州行”App累計(jì)下載量接近100萬(wàn)人次，日均實(shí)時(shí)公交查詢量超過(guò)12萬(wàn)次。

　　此外，自蘇州公交實(shí)施集中調(diào)度后，調(diào)度人員從400人下降到90人，總體成本也下降了78%，同時(shí)智能化公交車輛、公交線路覆蓋率達(dá)到了100%。

　　在交通需求管理能力方面，蘇州已建成“P+R”停車場(chǎng)24個(gè)。通過(guò)“P+R”出行模式將部分乘客截流在城區(qū)外圍，積極鼓勵(lì)公共交通出行。目前，蘇州采用“小汽車+軌道交通”出行的客流量約占軌道客流總量的8.3%，日均超過(guò)6萬(wàn)人次選擇“P+R”換乘出行。