7月中旬，網(wǎng)民“小哆”向“民呼我應”欄目反映，稱包頭市區(qū)至固陽縣的兩趟公交線路已運營半年多，期間有很多問題不斷暴露出來，希望相關部門能進一步完善，使之更加便民，而這些問題隨著近期18輛新車的上線運行將逐步得到解決。

正在充電的C2新能源電動車

　　便民公交，乘客期待更便捷

　　據(jù)“小哆”講，包頭市區(qū)至固陽縣公交線路的開通，初衷是為了方便沿途乘客，但實際運營以后，暴露出很多問題：

　　發(fā)車時間間隔為1小時至50分鐘，乘車等候的時間較長，而且，乘客在等車期間，無固定的休息室，只能在沿途站牌站著等，一旦到達時間剛好是在上一輛公交剛走之后，要在原地站著等一個小時，并且市內(nèi)交通具有不確定性，到達每站的時間不固定，乘客無法按發(fā)車時間預估到達站點時間，十分不方便;

　　線路間有較多的自然村及工廠，沿途小路口偶爾會有乘客，雖然在沿途設立了固定站牌，但還是距一些位置較遠，在固定站點上下車，流動人員還是很不方便;

　　每逢春節(jié)、中秋、國慶等法定節(jié)假日，包頭市區(qū)、固陽縣兩地工作學習的乘客集中往返，客流量暴增，大量乘客在火車站、二旅社、榮泰廣場、固陽縣政府等站點滯留，導致出租車、私家車、黑車、網(wǎng)約車等社會車輛紛紛漲價來攬客。

　　新車上線，存在問題將迎刃而解

　　為此，記者聯(lián)系了市交通局交通運輸科。據(jù)工作人員介紹，為了提升城鄉(xiāng)群眾交通出行幸福指數(shù)，推動城鄉(xiāng)一體化建設，鞏固脫貧攻堅成果、服務鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略建設，市交通局會同公交集團等有關部門，組成專門力量進行調(diào)研，提出城鄉(xiāng)公交一體化建議方案。依據(jù)固陽縣實際情況，制定《包頭市區(qū)至固陽縣金山鎮(zhèn)城鄉(xiāng)客運公交一體化改造實施方案》，按期穩(wěn)步推進，去年12月，完成了市區(qū)至固陽縣金山鎮(zhèn)城鄉(xiāng)客運公交一體化改造。由于當時配車共計10輛，因此導致運營過程中出現(xiàn)了網(wǎng)友所反映的等候時間長、節(jié)假日期間運力不足等問題。公交集團長客公司已著手為市區(qū)至固陽縣金山鎮(zhèn)線路購置18輛新車，目前已完成新車招投標、支付訂金等工作。新車運行后，等候時間長、節(jié)假日期間運力不足、站點等問題都將會迎刃而解。

　　據(jù)悉，市區(qū)到固陽縣有兩條公交線路，編號為C1和C2，于2020年12月30日開通試運行。C1路為東河區(qū)至固陽縣，配車4輛，始終站為東河長途站到固陽縣政府廣場，共設21個站點;C2路為昆區(qū)至固陽縣，配車6輛，始終站為包頭火車站到固陽縣政府廣場，共設28個站點。

　　據(jù)了解，公交集團購置的18輛新能源純電動汽車已經(jīng)到位。“從9月18日開始，新車已進入正常運行。C2路全部更換為新車，發(fā)車時間間隔平均為25分鐘。”包頭長途客運總公司工作人員告訴記者，正常運行以后，C2路的首末班時間為6:30至18:00，票價為10元，全程一票制，乘客可采取投幣、刷卡、購公交卡等方式購票。

　　該工作人員還表示，今后公司會根據(jù)市區(qū)和固陽縣兩地的實際客流量，彈性調(diào)整間隔時間，客流增大時會及時增加車輛班次，避免乘客滯留，方便兩地人員的出行。