公交停靠站作為城市公共交通的基礎(chǔ)設(shè)施，是道路上的交通交織區(qū)域，公交車、小汽車、非機(jī)動(dòng)車、行人等交通參與者在公交站點(diǎn)交匯，大量交通流混行降低了道路的通行能力，同時(shí)存在多個(gè)交通沖突點(diǎn)，不可避免地存在交通安全隱患。

一、公交停靠站類型

城市公交?？空景床贾眯问?，可劃分為直線式公交?？空尽⒏蹫呈焦煌？空尽⒙分惺紹RT公交?？空?。

1.直線式公交?？空?/p>

直線式公交?？空臼莻鹘y(tǒng)的公交停靠站設(shè)置方式，公交停車區(qū)一般設(shè)置在最外側(cè)機(jī)動(dòng)車道上或非機(jī)動(dòng)車道上，公交車輛?？繒r(shí)往往需要占據(jù)一個(gè)機(jī)動(dòng)車道或占據(jù)非機(jī)動(dòng)車道，影響其他車輛或非機(jī)動(dòng)車的通行。

根據(jù)城市道路斷面的不同，直線式公交?？空局饕ㄒ韵聨追N類型：

（1）沿機(jī)非隔離帶設(shè)置

（2）沿人行道設(shè)置

沿人行道設(shè)置的直線式公交?？空居挚煞譃楣卉囃？吭谟覀?cè)機(jī)動(dòng)車道和公交車?？吭诜菣C(jī)動(dòng)車道2種情況。

2.港灣式公交停靠站

港灣式?？空臼侵冈诠煌？空咎帉⒌缆愤m當(dāng)拓寬，將公交車輛的?？课恢迷O(shè)置在正常行駛的車道之外，減少公交車輛?？繒r(shí)形成的交通瓶頸對其他車輛的影響。港灣式?？空镜脑O(shè)置對道路條件要求較高。

根據(jù)城市道路斷面的不同，港灣式公交?？空局饕ㄒ韵聨追N類型：

（1）沿機(jī)非隔離帶設(shè)置

（2）沿人行道設(shè)置

沿人行道設(shè)置的港灣式公交?？空居挚煞譃橥貙挋C(jī)動(dòng)車道停靠公交車和拓寬非機(jī)動(dòng)車道?？抗卉?種具體情形。

3.路中式BRT公交?？空?/span>

路中式BRT公交?？空荆ǔ＝柚缆分醒敫綦x帶設(shè)置在道路中間，具有一定的封閉性，?？空緝蓚?cè)一般會(huì)設(shè)置BRT專用車道，公交車輛?？繒r(shí)一般不會(huì)影響其他車輛的通行。

二、公交?？空窘煌_突分析

港灣式公交站點(diǎn)與非港灣式公交站點(diǎn)相比，其對道路交通產(chǎn)生的影響較小。

1.直線式公交停靠站交通沖突分析

（1）沿機(jī)非隔離帶設(shè)置

沿機(jī)非隔離帶設(shè)置的直線式公交?？空咎幍慕煌_突主要是人行道至公交站臺(tái)的公交乘客與非機(jī)動(dòng)車之間的交通沖突。

（2）沿人行道設(shè)置

沿人行道設(shè)置的公交車停在右側(cè)機(jī)動(dòng)車道上的直線式公交停靠站處的交通沖突主要是人行道至公交站臺(tái)的公交乘客與非機(jī)動(dòng)車之間的交通沖突。

沿人行道設(shè)置的公交車停在非機(jī)動(dòng)車道上的直線式公交?？空咎幍慕煌_突主要是進(jìn)站公交車與非機(jī)動(dòng)車的交通沖突、非機(jī)動(dòng)車與出站公交車的交通沖突、出站公交車與小汽車的交通沖突。

2.港灣式公交?？空窘煌_突分析

（1）沿機(jī)非隔離帶設(shè)置

沿機(jī)非隔離帶設(shè)置的港灣式公交?？空咎幍慕煌_突主要是人行道至公交站臺(tái)的公交乘客與非機(jī)動(dòng)車之間的交通沖突、出站公交車與小汽車的交通沖突。

（2）沿人行道設(shè)置

沿人行道設(shè)置的公交車停在右側(cè)機(jī)動(dòng)車道上的港灣式公交停靠站處的交通沖突主要是人行道至公交站臺(tái)的公交乘客與非機(jī)動(dòng)車之間的交通沖突、出站公交車與小汽車的交通沖突。

沿人行道設(shè)置的公交車停在右側(cè)機(jī)動(dòng)車道上的港灣式公交?？空咎幍慕煌_突主要是進(jìn)站公交車與非機(jī)動(dòng)車的交通沖突、非機(jī)動(dòng)車與出站公交車的交通沖突、出站公交車與小汽車的交通沖突。