《馳騁新域·公交詩(shī)行》

專欄導(dǎo)讀

“探店達(dá)人”是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)新媒體平臺(tái)連接消費(fèi)者與商家，發(fā)掘吃喝玩樂(lè)好去處的創(chuàng)作者?，F(xiàn)在，讓我們跟著廣州公交集團(tuán)的鏡頭，走進(jìn)超充一條街、冷鏈物流、醫(yī)藥物流園區(qū)、創(chuàng)意園區(qū)、特色站場(chǎng)（總站）等自有產(chǎn)業(yè)園，探秘集團(tuán)新業(yè)態(tài)的發(fā)展吧~

歷時(shí)四年多

老廣記憶深處的中山八路公交總站

完成升級(jí)改造

成為羊城里一座璀璨的新地標(biāo)

作為廣州市首個(gè)傳統(tǒng)公交站場(chǎng)

中山八路交通樞紐以公交功能為核心

采用“公交站場(chǎng)+換乘樞紐

+社會(huì)停車場(chǎng)+社區(qū)服務(wù)”的開(kāi)發(fā)模式

成為集無(wú)縫銜接公共交通設(shè)施

與便利型商業(yè)功能、區(qū)域文化意象、

公共空間場(chǎng)所效應(yīng)及生態(tài)節(jié)能技術(shù)于一體的

示范性低碳型綜合交通樞紐

中山八路交通樞紐根據(jù)廣州炎熱多雨的氣候特點(diǎn)，選取開(kāi)敞明朗、通風(fēng)遮陽(yáng)的沿街空間及通透輕巧、穿插變化的形體，形成清新明快的建筑形象。

中山八路交通樞紐還以綠色生態(tài)為設(shè)計(jì)理念，結(jié)合嶺南庭院打造嶺南特色的公共建筑。外立面設(shè)計(jì)考慮到建筑所在的老城區(qū)，保持與城市周邊環(huán)境相協(xié)同。設(shè)計(jì)中采用多項(xiàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)節(jié)能與集成。例如采用中空玻璃筒體，實(shí)現(xiàn)雨水收集及被動(dòng)通風(fēng)；另外采用新型的自動(dòng)停車系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)節(jié)地的目標(biāo)。

2025年1月11日，中山八路公交站場(chǎng)正式重啟運(yùn)營(yíng)。新升級(jí)的公交站場(chǎng)位于交通樞紐地上一至三層，共能容納66臺(tái)公交車。

首層為車輛待發(fā)區(qū)及上客區(qū)，從地鐵換乘的旅客、周邊居民均在此層候乘。該層采用“堤岸式”布局，發(fā)車輛將開(kāi)至對(duì)應(yīng)發(fā)車卡位，為乘客帶來(lái)便捷舒適安全的候乘體驗(yàn)。

第二、三層為公交停放區(qū)及充電區(qū)域，站場(chǎng)采用“南進(jìn)北出”疏導(dǎo)模式，公交車輛沿中山八路進(jìn)入樞紐大樓西廣場(chǎng)落客后，再有序停放于此。

中山八路交通樞紐總建筑面積為71241平方米，建設(shè)地下3層，地上6層，主要分為公交運(yùn)營(yíng)、社區(qū)服務(wù)、綜合開(kāi)發(fā)及社會(huì)停車場(chǎng)四個(gè)部分。

社區(qū)服務(wù)包括社區(qū)服務(wù)中心及派出所，主要位于第四層，部分分布于第一至三層。

綜合開(kāi)發(fā)包括商業(yè)和寫字樓辦公，商業(yè)主要位于負(fù)一和負(fù)二層，其中負(fù)二層與地鐵5號(hào)線和11號(hào)線站廳層同層無(wú)縫。

寫字樓辦公主要位于第五、六層。社會(huì)停車場(chǎng)共配備342個(gè)車位（其中自走式停車庫(kù)車位142個(gè)，智能立體停車庫(kù)車位200個(gè)）。社會(huì)停車場(chǎng)的投入使用將為市民提供便捷的停車服務(wù)，同時(shí)有效緩解周邊老舊社區(qū)停車?yán)щy的問(wèn)題。

中山八路交通樞紐地處中山八路商業(yè)核心圈，毗鄰荔灣湖公園、荔枝灣涌、永慶坊和陳家祠等嶺南文化景區(qū)，未來(lái)將根據(jù)經(jīng)營(yíng)發(fā)展模式，開(kāi)展商業(yè)、辦公經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)服務(wù)。通過(guò)配備豐富的商業(yè)設(shè)施，中山八路交通樞紐能“一站式”滿足購(gòu)物、餐飲、文化、休閑、出行等綜合性消費(fèi)需求，實(shí)現(xiàn)綜合樞紐商業(yè)部分多元化與商業(yè)消費(fèi)空間的社交性，以點(diǎn)帶面輻射周邊社區(qū)，為傳統(tǒng)老西關(guān)城區(qū)“煥發(fā)新活力”，以多元化賽道反哺城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展。