一個(gè)民族需要有民族精神，一個(gè)城市同樣需要有城市精神。在革命歷史深厚的重慶，紅巖精神正是這座英雄之城的堅(jiān)挺脊梁，也是其閃亮的精神坐標(biāo)。

什么是紅巖精神？有哪些感人故事？乘坐重慶公交T198路紅巖巴士直達(dá)白公館、渣滓洞等，開啟一站式紅色文化之旅，通過精心打造的數(shù)字化主題車廂沉浸式感悟紅巖精神。在這里，紅巖巴士不僅僅是一輛公交車，更是一座移動(dòng)的微型展覽館。今年春節(jié)假期，紅巖巴士換新為26輛金旅朝歌純電動(dòng)公交車，將公交服務(wù)與紅巖精神、現(xiàn)代科技完美結(jié)合，讓游客在便捷智慧出行中感受紅色文化魅力。

移動(dòng)展覽館沉浸式體驗(yàn)

走上T198路公交車，駕駛位上方的“紅巖精神”四個(gè)大字格外引人注目，車內(nèi)的木質(zhì)地板、皮質(zhì)座椅，再配上前方電視屏幕播放的紅巖故事，讓乘客仿佛置身博物館演播廳。駕駛員身著工裝手握方向盤整裝待發(fā)，“我們準(zhǔn)備發(fā)車了，請(qǐng)大家坐穩(wěn)扶好。”在溫馨提醒下，乘客們迎來一場(chǎng)智慧與歷史交融的紅色文化之旅。

在重慶，紅巖巴士不僅是備受喜愛的觀光旅游巴士，也是講好紅巖故事、傳播紅巖精神的重要載體。“T198路是一條環(huán)形旅游觀光線路，串聯(lián)了紅巖魂廣場(chǎng)、白公館、渣滓洞等紅色景點(diǎn)。”重慶交通開投公交集團(tuán)西部分公司市場(chǎng)分部負(fù)責(zé)人李康介紹，線路將紅巖精神與觀光巴士有機(jī)融合，通過“一車一主題”“一車一故事”等方式，打造紅巖文化車廂微講堂，讓紅巖精神的傳承更生動(dòng)、更深入人心。“新紅巖巴士車身和車內(nèi)的設(shè)計(jì)、裝飾更能夠凸顯紅巖精神，同時(shí)采用一級(jí)踏步、低地板設(shè)計(jì)，車內(nèi)增設(shè)USB充電接口，升級(jí)了電視、冷暖空調(diào)等設(shè)施，進(jìn)一步提升乘坐便利性和舒適度。”李康說。

“在這乘坐紅巖巴士可直達(dá)多個(gè)景點(diǎn)，單程票10元，暢游票25元，很方便！”在重慶磁器口全域旅游智慧服務(wù)展示中心，大學(xué)生游客程浩告訴記者。

據(jù)了解，為更好提供一站式出游服務(wù)，重慶公交集團(tuán)西部分公司已投資建設(shè)了4處全域旅游智慧服務(wù)展示中心，便于游客及時(shí)獲取景點(diǎn)及觀光巴士信息。“此次上線的新車正是我們分公司打造智慧旅游服務(wù)的重要組成部分，通過車輛的科技化、信息化管理和服務(wù)，助推重慶全域旅游向智慧化方向發(fā)展。”李康介紹，分公司基于智能調(diào)度系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛運(yùn)行狀態(tài)及裝載客流情況，動(dòng)態(tài)調(diào)整發(fā)車間隔，減少游客等待時(shí)間，助力景區(qū)游客疏散。

美好出游體驗(yàn)離不開良好運(yùn)輸裝備支撐。“新紅巖巴士是金旅最新打造的公交車型——朝歌，具有外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、內(nèi)部空間寬敞等特點(diǎn)，同時(shí)聚焦重慶這條紅色旅游線路用車需求，升級(jí)車內(nèi)配置，精心優(yōu)化多處直接影響乘坐體驗(yàn)的細(xì)節(jié)。”金旅客車重慶地區(qū)銷售經(jīng)理倪堅(jiān)鋒介紹，為體現(xiàn)該車和線路背景相呼應(yīng)，車內(nèi)內(nèi)飾配色如地板、座椅、扶手、風(fēng)道以及車頂?shù)咨缺３指叨冉y(tǒng)一，同時(shí)為航空高靠背座椅背后增設(shè)抓手，全力營(yíng)造獨(dú)具特色的良好乘車環(huán)境。

爬坡轉(zhuǎn)彎順暢送達(dá)

“爬坡轉(zhuǎn)彎順暢，行駛比較平穩(wěn)”“座椅舒適，噪聲小”……談起新紅巖巴士，多位乘客、線路駕駛員紛紛點(diǎn)贊。隨著這批新車上線運(yùn)營(yíng)，重慶這一觀光旅游線路的公交服務(wù)水平邁上新臺(tái)階。

重慶地處四川盆地，地形以山地、丘陵為主，又稱“山城”。而新紅巖巴士運(yùn)營(yíng)線路剛好經(jīng)過重慶歌樂山地區(qū)，這對(duì)車輛穩(wěn)定性、可靠性等提出更高要求。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，新紅巖巴士在這條10余公里的公交環(huán)線要經(jīng)過1個(gè)隧道、超過20個(gè)彎。

“針對(duì)重慶多彎多坡路況，以及觀光線路用車實(shí)際，金旅對(duì)朝歌車型量身打造，采用前氣囊懸掛提升整車乘坐舒適性，配備ECAS（電控升降系統(tǒng)）等先進(jìn)技術(shù)，增強(qiáng)整車復(fù)雜路況的通過性。”倪堅(jiān)鋒介紹，這批新車采用176度電池，續(xù)航里程超過250公里，即使在重慶夏季長(zhǎng)時(shí)間開空調(diào)情況下也能滿足運(yùn)營(yíng)需求。此外，新車還應(yīng)用電驅(qū)橋技術(shù)，通過集成減少底盤零部件，降低維修保養(yǎng)成本，同時(shí)憑借短后懸設(shè)計(jì)有效增加了車內(nèi)空間。

“我開公交車13年了，駕駛過傳統(tǒng)燃油車、天然氣車等多款車型，去年11月開始駕駛純電動(dòng)車，體驗(yàn)很好！”重慶公交T198路駕駛員任偉介紹，新車動(dòng)力足、起步提速快，駕駛操作簡(jiǎn)單，比如作為自動(dòng)擋車，駕駛過程不用頻繁踩離合換擋，配備氣囊減震司機(jī)座椅等，有效降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。

為保障新車安全高效投用，重慶西部公交專門組織了新車功能講解、新能源車駕駛操作與技巧講授等培訓(xùn)。“新車上線正值春節(jié)，為保障運(yùn)營(yíng)安全，我們特別強(qiáng)化了安全服務(wù)駕駛培訓(xùn)，覆蓋安全駕駛、服務(wù)規(guī)范、溝通技巧等方面，全面提升服務(wù)能力。”李康說。

解鎖“公交+文旅”更多新可能

近兩年，“交通+文旅”新生態(tài)構(gòu)建、特色文旅融合模式等話題持續(xù)引發(fā)行業(yè)熱議。重慶公交集團(tuán)西部分公司圍繞重慶熱門景點(diǎn)探索打造了多條旅游公交線路，通過優(yōu)質(zhì)服務(wù)及特色車輛，提供便捷高效出游服務(wù)。

“我們先后推出了紅巖巴士、熊貓巴士、黃色半山巴士等，為游覽重慶解鎖了更多可能。”李康介紹，目前，分公司擁有各類車輛2700余輛、營(yíng)運(yùn)線路244條，服務(wù)范圍輻射重慶主城九區(qū)，年客運(yùn)總量約4.17億人次，是名副其實(shí)的重慶公交主力。

在綠色轉(zhuǎn)型道路上，重慶公交集團(tuán)西部分公司也走在前列，2012年上線第一批新能源公交車，截至今年2月?lián)碛?730輛新能源公交車，占到分公司總車數(shù)63.67%。從天然氣車到插電式混合動(dòng)力客車，再到如今純電動(dòng)公交車，重慶公交集團(tuán)西部分公司充分調(diào)研分析，深入挖掘總結(jié)車輛運(yùn)營(yíng)、維保經(jīng)驗(yàn)，為新能源公交車規(guī)模應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

“在新能源公交車更新補(bǔ)貼背景下，紅巖巴士此次換新選擇小米段、大容量的純電動(dòng)車型，積極踐行城市公共交通綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展要求，有助于減少碳排放，助力提升景區(qū)環(huán)保形象，推動(dòng)構(gòu)建全域旅游綠色智慧出行體系。”李康介紹，根據(jù)線路客流情況，分公司合理配置車輛數(shù)，確保運(yùn)力充足的同時(shí)有效控制成本。“新能源車輛的能耗成本顯著低于天然氣車，并且車輛的機(jī)械結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，維護(hù)成本較低，補(bǔ)貼政策更是直接降低了車輛采購(gòu)成本，有效緩解了企業(yè)的資金壓力。”李康說。

在智能駕駛和信息化技術(shù)加持下，公交服務(wù)也在加速邁向智慧化。“未來，我們的旅游觀光巴士或?qū)⒖紤]應(yīng)用AI技術(shù)，探索創(chuàng)新更多車廂互動(dòng)式服務(wù)，為游客帶來參與感更強(qiáng)的沉浸式出游體驗(yàn)，講好重慶故事，傳承發(fā)揚(yáng)紅巖精神。”李康說。