不可阻擋之勢

    實際上，“海格智慧”科技助力行動傳遞了這么一個信息：隨著下一步物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)時代的到來，道路客運(yùn)業(yè)在管理方式上、在運(yùn)營上、在管理手段上，都將大有可為。

　　2010年“兩會”，物聯(lián)網(wǎng)首次被寫進(jìn)了政府工作報告。而作為全球下一個萬億元級規(guī)模的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已漸漸從概念層面進(jìn)入了務(wù)實階段。今年全國交通運(yùn)輸工作會議也提出，“十二五”期間著力抓好“三個系統(tǒng)”建設(shè)，其中一個就是建設(shè)以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用為引領(lǐng)的出行服務(wù)系統(tǒng)。

　　專家認(rèn)為，在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域中，最有可能率先取得突破的將是汽車物聯(lián)網(wǎng)（車聯(lián)網(wǎng)），它將為解決我國在汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)科技成果市場化效率不高，以及加大產(chǎn)業(yè)鏈資源整合力度等方面起到示范效應(yīng)，標(biāo)志著我國汽車企業(yè)開始從單純的制造業(yè)向生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，促進(jìn)服務(wù)業(yè)和制造業(yè)深度融合。

　　智者順時而謀。應(yīng)運(yùn)而生的G-BOS系統(tǒng)，它不僅是一套先進(jìn)的硬件設(shè)備，而且更多的代表了先進(jìn)的“軟件”系統(tǒng)——為客運(yùn)企業(yè)量身定做全面運(yùn)輸解決方案，為客運(yùn)企業(yè)突破當(dāng)前困境提供創(chuàng)新理念與產(chǎn)品實踐。

　　也正是軟、硬件的有機(jī)結(jié)合，推動了海格客車從客車制造商向運(yùn)輸解決方案提供商的成功轉(zhuǎn)型。智慧客車的誕生，能夠幫助機(jī)務(wù)工作者更有效地應(yīng)對管理上的“短板”，它借助完善的電子信息系統(tǒng)和智能調(diào)度平臺，使客運(yùn)企業(yè)的機(jī)務(wù)管理者隨時動態(tài)掌握當(dāng)前車輛運(yùn)行狀態(tài)和駕駛員行為信息，并根據(jù)這些數(shù)據(jù)信息作出分析與決策。這種類似機(jī)務(wù)管理者“第三只眼”的作用與效果，有利于客運(yùn)企業(yè)的安全管理、油耗管理、維保管理等，進(jìn)而大大推動交通行業(yè)的運(yùn)輸效率與節(jié)能減排。

　　湖北省交通運(yùn)輸聽道路運(yùn)輸管理局局長石先平認(rèn)為，在物聯(lián)網(wǎng)“化蝶”、車聯(lián)網(wǎng)“破繭”的重要時期，海格以智創(chuàng)變、以智破圍，率領(lǐng)中國客車業(yè)體驗智慧革命，助力中國客運(yùn)業(yè)實現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型，走在了前列。

　　不管是否理解物聯(lián)網(wǎng)，它都是一個不可阻擋的發(fā)展趨勢。

　　可以看到，汽車電子技術(shù)、信息技術(shù)的快速發(fā)展為客車的智慧運(yùn)營提供了良好的技術(shù)條件，而客車用戶對智能化管理的內(nèi)在迫切需求，無疑將成為中國客車邁向智慧時代的助推器。