廣通客車(chē):傳承奧運(yùn)精神──誓奪單項(xiàng)冠軍
在2009年7月的“2009第五屆北京國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)暨清潔能源車(chē)展覽會(huì)”上,珠海市廣通汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣通客車(chē))攜最新研制的GTQ6117HEWG首次國(guó)內(nèi)參展亮相,吸引了眾多觀眾駐足參觀。廣通何許人也?緣何一向十分低調(diào)的廣通客車(chē)卻一改常態(tài)登臺(tái)展示亮相呢?在諸多不利因素的背景下,它又將何去何從? 為了一一揭曉這些疑問(wèn),客車(chē)網(wǎng)總編輯吳永強(qiáng)走進(jìn)廣通客車(chē),專(zhuān)訪了廣通客車(chē)總經(jīng)理宣梅女士:
客車(chē)網(wǎng)總編輯吳永強(qiáng)專(zhuān)訪宣總
探究廣通歷程
提起廣通客車(chē)的淵源,就要從廣通客車(chē)的兩位創(chuàng)始人說(shuō)起,羅治輝董事長(zhǎng)體育健將出身,曾奪得11次全國(guó)冠軍、3次世界亞軍,并帶領(lǐng)多名運(yùn)動(dòng)員獲得世界冠軍。在告別體壇后,他選擇了下海經(jīng)商,經(jīng)過(guò)多年打拼,成為商海佼佼者。另外一個(gè)創(chuàng)始人宣梅女士,她雖出身名門(mén),卻特立獨(dú)行,為婚姻背離父母、為夢(mèng)想棄醫(yī)下海,八十年代末從3000元一節(jié)服裝柜臺(tái)創(chuàng)業(yè)、到連鎖服裝店、到連鎖餐飲業(yè)、到國(guó)際貿(mào)易、再到現(xiàn)在的客車(chē)制造業(yè),一一彰顯其天賦,她行行領(lǐng)先、劍走偏鋒、演繹致富神話(huà),建立了自已事業(yè)王國(guó)。致富不忘付出,羅治輝在1999年8月收購(gòu)韶關(guān)客車(chē)廠,2002年整體搬遷珠海,并將奧運(yùn)“五環(huán)” 精神延承到廣通客車(chē) (五個(gè)銀色的等圓首尾相連環(huán)繞在圓周上組成了廣通客車(chē)“五環(huán)”標(biāo)志),它蘊(yùn)意著:
• ◆:創(chuàng)始人羅治輝先生從體壇轉(zhuǎn)入商海,將奧運(yùn)“五環(huán)”──團(tuán)結(jié)、公正、坦率、友好、永奪第一的精神一一延承
• ◆“五環(huán)”又宛如一朵純潔高尚的梅花,取用了姓名中的“梅”字,“梅花香自苦寒來(lái)”,代表著廣通客車(chē)創(chuàng)始人之一宣梅女士對(duì)待成功的理念;
• ◆同心等距首尾相連的“五環(huán)”又乘載著廣通人對(duì)世界五大洲人民美好的祝愿:祝愿在平等、誠(chéng)信、合作、發(fā)展的基礎(chǔ)上世界人民和平共處;
◆“五環(huán)”還蘊(yùn)含著廣通人同心、同德、同目標(biāo),讓廣通客車(chē)通向五大洲,實(shí)現(xiàn)廣通人產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的志向。
一“出生”就國(guó)際化
與大多數(shù)國(guó)內(nèi)客車(chē)制造商不同的是,廣通客車(chē)自1999年成立伊始瞄準(zhǔn)的便是國(guó)際市場(chǎng),與大多數(shù)廣東沿海外向型企業(yè)相同的是,廣通客車(chē)一“出生”就實(shí)現(xiàn)了國(guó)際化:
為世界一流客車(chē)廠商“奔馳”加工客車(chē);按英國(guó)丹尼斯公司專(zhuān)業(yè)技術(shù)要求──為香港九龍巴士加工全鋁車(chē)身雙層巴士。 2007年世界客車(chē)展上,為奔馳加工的客車(chē)在展覽現(xiàn)場(chǎng)受到觀眾的贊譽(yù);同時(shí)自有品牌“五環(huán)”同期展出備受關(guān)注。
在國(guó)際化的道路上,廣通客車(chē)走得 “有板有眼”:2006年首家通過(guò)意大利“產(chǎn)品認(rèn)證”和“生產(chǎn)資格認(rèn)證”,實(shí)現(xiàn)了中國(guó)客車(chē)史上零的突破,這意味著廣通客車(chē)首家拿到了通向歐盟市場(chǎng)的通行證,而這第一輛獲得認(rèn)證的客車(chē)品牌LEXEA,貼的是廣通客車(chē)自己的車(chē)標(biāo)“五環(huán)”標(biāo)志,它表明廣通客車(chē)在國(guó)際化道路上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。
廣通客車(chē)及為奔馳加工的客車(chē)行駛在歐洲大地,引起了歐洲汽車(chē)專(zhuān)業(yè)媒體的極大關(guān)注。2007年1月,意大利權(quán)威的客車(chē)雜志《AUTOBUS》一行五人遠(yuǎn)赴中國(guó)來(lái)到珠海•廣通客車(chē)詳盡地了解廣通是什么?由該雜志主編羅伯特•維拉親自執(zhí)筆以《從東方遠(yuǎn)道而來(lái)的旅游客車(chē)》為標(biāo)題,用6個(gè)小標(biāo)題圖文并茂地展示了廣通現(xiàn)代化的廠房、有序的生產(chǎn)場(chǎng)景、局部的精制;講述了LEXEA的故事:當(dāng)時(shí)意大利的一位客車(chē)營(yíng)運(yùn)商把生意人敏感的嗅覺(jué)放到中國(guó)的客車(chē)上,認(rèn)為經(jīng)營(yíng)中國(guó)客車(chē)大有可為,但是,直接進(jìn)口當(dāng)時(shí)中國(guó)生產(chǎn)的客車(chē)實(shí)在太冒險(xiǎn)了。意大利一位企業(yè)家Maurizio De Simone加入了陣營(yíng),決定要特別為歐洲市場(chǎng)研究和設(shè)計(jì)一款中國(guó)生產(chǎn)和制造的客車(chē),他們選中了廣通客車(chē),因?yàn)閺V通有很好的制造高檔客車(chē)的經(jīng)驗(yàn)。因此LEXEA客車(chē)是在意大利的工程師指導(dǎo)下由廣通客車(chē)研發(fā)生產(chǎn)的,無(wú)論是外形和配置都根據(jù)歐洲市場(chǎng)的需要加以調(diào)整,盡可能適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)客車(chē)技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性的要求。結(jié)果新穎的外形和良好的性能構(gòu)成了完美的組合……。
這家當(dāng)?shù)孛襟w感慨:“總而言之,此次看來(lái)動(dòng)真格了!”
為何立志誓奪單項(xiàng)冠軍
2007年1月,意大利權(quán)威客車(chē)雜志《AUTOBUS》的專(zhuān)訪給廣通人留下了一個(gè)不可磨滅的志向,在三天專(zhuān)訪結(jié)束答謝會(huì)上,宣梅總經(jīng)理代表中國(guó)珠海•廣通客車(chē)致答謝辭后,真誠(chéng)的請(qǐng)嘉賓發(fā)表感言:“真實(shí)展現(xiàn)在你們面前的中國(guó)珠海這個(gè)城市,廣通客車(chē)這個(gè)工廠及這里的人們與你們來(lái)之前的想象有何差別?如能告訴我們與你們國(guó)家相比我們還需要補(bǔ)上哪些課程的話(huà),那我將用中國(guó)禮儀“作揖”崇拜感謝各位。”意大利記者說(shuō):“看到中國(guó)珠海這個(gè)城市就是20年前我們意大利經(jīng)濟(jì)最鼎盛時(shí)期的再版,整個(gè)城市建筑非?,F(xiàn)代,經(jīng)濟(jì)非常繁榮;人們精神處在異常興奮狀態(tài),衣著非常得體時(shí)尚;所到之處都充滿(mǎn)生機(jī)與活力,這里的社會(huì)安定,人們真實(shí)、熱情好客,讓我們找到了童心、本質(zhì)、快樂(lè)、舒適的感覺(jué);來(lái)這之前我們所接到的信息是中國(guó)是一個(gè)比較落后的國(guó)家,工廠是在樓梯下生產(chǎn)零配件、雨棚下組裝大產(chǎn)品,人們身著暗色粗布之衣……此次零距離的接觸,讓我們深深地愛(ài)上了這個(gè)國(guó)家和人民,我們會(huì)將親眼看到的中國(guó)珠海•廣通客車(chē)詳盡的情況,如實(shí)地報(bào)道出去并會(huì)將親身的體驗(yàn)和感受告訴我們的親人和朋友,動(dòng)員他們來(lái)中國(guó)尋找商機(jī)和旅游。如果說(shuō)與我們國(guó)家相比你們還要補(bǔ)上哪些課程:應(yīng)當(dāng)是人民對(duì)法制、對(duì)公司標(biāo)準(zhǔn)的意識(shí)、執(zhí)行和習(xí)慣上,因?yàn)檫@是我們國(guó)家的優(yōu)勢(shì),我們國(guó)家是世界上最早倡導(dǎo)以法治理國(guó)家的先行者,現(xiàn)在,人民凡事都深信不疑的是只有按法、按標(biāo)準(zhǔn)行事的國(guó)家或個(gè)人才是最后的贏家;另一個(gè)就是我們國(guó)家現(xiàn)在所有的企業(yè)主都以“為這個(gè)世界上提供環(huán)保的產(chǎn)品”為榮,所到工廠,介紹第一項(xiàng)一定是在環(huán)保方面對(duì)這個(gè)世界所做出的貢獻(xiàn)是什么,那么你們國(guó)家的企業(yè)主在這方面是如何做的呢?” 宣梅總經(jīng)理代表公司作了解答:2006年廣通客車(chē)作為“國(guó)家863計(jì)劃——節(jié)能與新能源汽車(chē)”重大項(xiàng)目“單一燃料液化天然氣LNG環(huán)保公交車(chē)運(yùn)行試驗(yàn)課題”的協(xié)作單位,研發(fā)生產(chǎn)的首臺(tái)樣車(chē)在2006年7月己交付此課題承接單位(湛江汽車(chē)運(yùn)輸集團(tuán))試運(yùn)行,到目前為止已安全行駛320000多公里,平均每車(chē)每月減少燃料費(fèi)5300多元,所有強(qiáng)行認(rèn)證的指標(biāo)均超過(guò)歐III接近或超過(guò)歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。按計(jì)劃我們已于2007年5月和11月分二次再交付100輛10.5米LNG環(huán)保公交車(chē),希望你們見(jiàn)證廣通客車(chē)的未來(lái)發(fā)展。從那一刻起,我心中的廣通未來(lái)之雛形,就堅(jiān)定不移的扎下了根。。
此次專(zhuān)訪共用10頁(yè)進(jìn)行了報(bào)道并且此款車(chē)作為了當(dāng)期的雜志封面。
◆國(guó)家“863計(jì)劃——節(jié)能與新能源汽車(chē)”重大項(xiàng)目獲得驗(yàn)收
國(guó)家“863計(jì)劃——節(jié)能與新能源汽車(chē)”重大項(xiàng)目“單一燃料液化天然氣LNG環(huán)保公交車(chē)運(yùn)行試驗(yàn)課題”按原計(jì)劃2007年首家量產(chǎn)100輛10.5米LNG公交車(chē)交付湛江市•湛汽集團(tuán)使用,并得到湛汽認(rèn)可。以下是來(lái)自湛汽集團(tuán)統(tǒng)計(jì)資料:《踐行科學(xué)發(fā)展觀開(kāi)創(chuàng)液化天然氣(LNG)汽車(chē)運(yùn)行新局面——在全國(guó)清潔能源汽車(chē)高峰論壇演講稿》:按課題要求,100輛10.5米LNG大型空調(diào)公交車(chē)投入主城區(qū)公交線路運(yùn)行試驗(yàn),至2008年4月底安全行駛總里程達(dá)7195671.6公里(其中第一輛樣車(chē)已行駛里程達(dá)118019 公里),車(chē)輛完好率96.9%;與同運(yùn)營(yíng)線路同廠牌同噸級(jí)的柴油公交車(chē)相比,燃料費(fèi)下降26.3%;發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油費(fèi)用下降50%;尾氣排放除一項(xiàng)指標(biāo)超過(guò)國(guó)III末達(dá)到國(guó)IV外,其余指標(biāo)均超過(guò)國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)。 在湛汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理王敏女士的重視和具體組織下,課題進(jìn)展順利,初步取得了政府、市民、企業(yè)“三滿(mǎn)意” 公交車(chē)稱(chēng)號(hào):
•政府滿(mǎn)意:減排降耗;
•市民滿(mǎn)意:出行乘坐“安全舒適、賞心悅目、綠色環(huán)保”公交大巴;
•企業(yè)滿(mǎn)意:節(jié)約成本。
◆廣通客車(chē)成為了此項(xiàng)目上的單項(xiàng)冠軍。
厲兵秣馬 十年磨一劍
10年的積淀,印證了廣通客車(chē)的那句口號(hào):一切在變,唯有造好車(chē)的信念不變。
正如宣梅總經(jīng)理接受專(zhuān)訪說(shuō)的那樣:“面對(duì)中國(guó)客車(chē)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),我們廣通必須走差異化路線,拿結(jié)果說(shuō)話(huà),所以當(dāng)初我們做了一個(gè)很大膽的決定,把這臺(tái)12米客車(chē)先拿到發(fā)達(dá)國(guó)家認(rèn)證,如果這臺(tái)車(chē)在發(fā)達(dá)國(guó)家通過(guò)測(cè)試獲得認(rèn)可的話(huà)回到國(guó)內(nèi),可能就有更多的結(jié)果性的東西給到我們的終端用戶(hù)。其實(shí)一個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品到底怎么樣,我們自己也要知道。因?yàn)槟闼鞯漠a(chǎn)品是將其動(dòng)力轉(zhuǎn)化為乘載人生命的產(chǎn)品,來(lái)不得半點(diǎn)虛假,必須腳踏實(shí)地一步一個(gè)腳印的為日后做大、做強(qiáng)、做出品牌、做出品味打下基礎(chǔ),人不能自欺欺人。試想一下:你的產(chǎn)品你自己都不滿(mǎn)意,憑什么讓你的客戶(hù)滿(mǎn)意?所以,當(dāng)時(shí)也是下了很大的決心,把這個(gè)產(chǎn)品送到了意大利,歷時(shí)一年整改了56項(xiàng),最后我們通過(guò)了意大利第三方及官方認(rèn)證;首次參展不是在國(guó)內(nèi)而是在2007年意大利國(guó)際車(chē)展上,當(dāng)時(shí)我們展出了四輛車(chē),說(shuō)真心話(huà)很緊張、因?yàn)槲覀兦昂笞笥叶际鞘澜缫涣骺蛙?chē)廠商(奔馳、MAN、……)從展位布局到客車(chē)品質(zhì)及外觀,那一刻我們才真正體會(huì)到什么叫“為榮譽(yù)而戰(zhàn)”,參展的最后我們笑了……,最后總結(jié)會(huì)上大家達(dá)成共識(shí):不管是否愿意,比賽仍將繼續(xù);要想活在高聳的山崗,就必須補(bǔ)上科技、創(chuàng)新、管理這一課;因?yàn)槭袌?chǎng)只給強(qiáng)壯者名次……
此后的一年是廣通人進(jìn)步成長(zhǎng)最快的一年,在科研、創(chuàng)新、管理上都加大投入力度,尤其對(duì)混合動(dòng)力,廣通人的骨子里都有一股渴望成功的血性,正是這種血性在經(jīng)濟(jì)下滑時(shí)支撐著人的希望、人的信念、人的價(jià)值、不讓自己貶值,要過(guò)屬于自己過(guò)的生活。祝愿所有的人都要有這種精神!當(dāng)你堅(jiān)持你的原則,人生終能從低谷走出來(lái),這次攜最新研制的GTQ6117HEWG首次國(guó)內(nèi)參展,每個(gè)細(xì)節(jié)我都親自跟蹤選定,希望它呈現(xiàn)給我的上帝時(shí),上帝會(huì)駐足觀賞露出微笑。對(duì)公交車(chē)的觀賞已成了我生活的一部分,每到一個(gè)城市我都會(huì)習(xí)慣地進(jìn)行評(píng)估:“該城市公交是一道靚麗的風(fēng)景線,有賞心悅目之感,或這個(gè)城市在搞丑車(chē)比賽啊,快換廣通車(chē)。”那一刻特能找到感覺(jué),在工作現(xiàn)場(chǎng)我常說(shuō)的一句話(huà)是:“用做勞斯萊斯的心態(tài)造車(chē),不拿第一都很難”。
從LNG公交車(chē)到今天的混合動(dòng)力車(chē),從國(guó)內(nèi)第一臺(tái)串聯(lián)混合動(dòng)力車(chē)到第一臺(tái)并聯(lián)混合動(dòng)力車(chē),廣通一直努力著,試圖將最好的“心臟”裝進(jìn)“五環(huán)”車(chē)。根據(jù)新車(chē)型設(shè)計(jì)了混合動(dòng)力車(chē)電機(jī),加工廠從來(lái)沒(méi)有生產(chǎn)過(guò)這種電機(jī),三個(gè)月后結(jié)果是不能用,只有重新再來(lái)過(guò)、加工。一個(gè)電機(jī),就花費(fèi)半年時(shí)間,金額超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)。為尋找與混合動(dòng)力匹配的發(fā)動(dòng)機(jī),廣通客車(chē)將山東濰柴、廣西玉柴、美國(guó)康明斯……國(guó)內(nèi)外數(shù)十家各種發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行比選,三個(gè)多月才定案。又用了一個(gè)多月時(shí)間,測(cè)定電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)千項(xiàng)數(shù)據(jù),將控制動(dòng)力系統(tǒng)的“大腦”裝進(jìn)客車(chē)。這個(gè)“大腦”能識(shí)別客車(chē)點(diǎn)火啟動(dòng)、時(shí)速20至50千米、50千米以上等多維運(yùn)行狀態(tài),自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力系統(tǒng)。國(guó)內(nèi)目前的混合動(dòng)力車(chē)節(jié)油率在20%上下徘徊,廣通客車(chē)的新型混合動(dòng)力車(chē)節(jié)油率、性能穩(wěn)定性、駕駛舒適性將會(huì)給我們的上帝一份什么樣的答卷……請(qǐng)看后續(xù)。
宣總最后深情的說(shuō):“客戶(hù)是我們企業(yè)員工幕后的真正老板,過(guò)去在成長(zhǎng)過(guò)程中,雖然我們給老板添了不少的麻煩,但在他們的不離不棄之下才有了廣通的今天,廣通人將常懷感恩戴德之心感謝他們的養(yǎng)育之恩;對(duì)于痛心離去的老板,廣通人心懷感恩之際,更多了一份深深的歉意,希望再給廣通一個(gè)將功補(bǔ)過(guò)的機(jī)會(huì),請(qǐng)他們?;貋?lái)看看,看到他們的笑容就是廣通人最大的心愿……”。
1、凡本網(wǎng)注明“來(lái)源:cpehywm.cn” 的所有作品,版權(quán)均屬于客車(chē)網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來(lái)源:cpehywm.cn”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源:XXX(非客車(chē)網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
- 從鈦酸鋰“逆襲” 看新能源客車(chē)動(dòng)力電池“三國(guó)殺”[03-29]
- 直播—“安凱美麗中國(guó)行”第四季銀川站[03-29]
- 康明斯:鏈合全球技術(shù)資源,構(gòu)建本土化模式[02-04]
- 揚(yáng)子江雷洪鈞:大客車(chē)更適合用磷酸鐵鋰電池[01-30]
- 歐科佳張小平:中國(guó)需要什么樣的“互聯(lián)網(wǎng)+”公共交通[01-11]
- 歐陽(yáng)明高答客車(chē)網(wǎng):“十三五”客車(chē)電池什么樣[01-15]
- 2016百人會(huì)23位專(zhuān)家領(lǐng)導(dǎo)共話(huà)新能源客車(chē)[01-27]
- 誰(shuí)家的車(chē) 讓精明徽商敢做吃螃蟹的人[01-25]