因?yàn)橐惠v幾年前購(gòu)買的客車，山西大同的個(gè)體客運(yùn)車主顧先生7年來一直煩惱不已，還弄到三番四次打官司的地步。2009年8月5日，再次接到法院傳票的山西大同的個(gè)體營(yíng)運(yùn)車主顧先生，便向客車網(wǎng)記者講述了自己的這段郁悶遭遇。

    車主煩惱：三個(gè)日期惹的禍

    據(jù)顧先生講述，2001年9月4日，在同行朋友的介紹下，他花費(fèi)24萬元從當(dāng)?shù)匾患医?jīng)銷商手中訂購(gòu)一輛某品牌客運(yùn)車，當(dāng)年11月提回車輛，并由經(jīng)銷商代理上了車牌。但是讓他沒想到的是，在該車運(yùn)營(yíng)的一個(gè)月內(nèi)，車輛剎車系統(tǒng)以及其他地方就頻繁出問題，顧先生更換了幾次部件后，還是沒有解決問題。在察看了購(gòu)車發(fā)票以及發(fā)動(dòng)機(jī)和客車底盤等的合格證后，顧先生突然驚奇地發(fā)現(xiàn)：該客車整車出廠日期標(biāo)注為“2001年7月27日”，而發(fā)動(dòng)機(jī)的出廠日期則為“2001年的9月”，底盤的出廠日期為“2001年的9月8日”。這怎么可能？ 整車出廠日期居然在發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤出廠日期前？

    顧先生隨即與購(gòu)車經(jīng)銷商聯(lián)系，要求退貨，但一直沒有結(jié)果。眼看著新買的車只能在家停運(yùn)，顧先生在憤怒之余，便一紙?jiān)V狀將該經(jīng)銷商告上了法庭。在搜集證據(jù)過程中，更讓顧先生感到意外地是，他發(fā)現(xiàn)，國(guó)家環(huán)?？偩衷?001年8月就曾下發(fā)文件，要求該廠在2001年9月1日后停止生產(chǎn)該型號(hào)車輛。最終，經(jīng)過三審后，法院在2007年判顧先生獲得勝訴，要求經(jīng)銷商將車收回，退還他車款。本以為事情有了結(jié)果的顧先生高興地松了口氣?？蓻]過多久，那家經(jīng)銷商卻以“之前用法不當(dāng)”為由，再次將顧先生告上法庭。

    車主質(zhì)疑：車輛到底合格嗎？

    按照我們的理解，整車出廠日期應(yīng)該在發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤出廠日期之后?？墒歉鶕?jù)顧先生的講述，他買的這輛車整車出廠日期為“2001年7月27日”，比發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的出廠日期還早上兩個(gè)月，難道是整車出廠日期寫錯(cuò)了？

    “這種機(jī)率一般很小啊，我身邊的朋友們買的車整車出廠日期都在發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤出廠日期之后，沒聽說過有這種事情。”顧先生告訴客車網(wǎng)記者，在他搜集的一份證據(jù)里，國(guó)家環(huán)?？偩趾徒煌ú吭?001年8月就要求該客車廠在2001年9月1日后停止生產(chǎn)該型號(hào)車輛。而他與經(jīng)銷商簽訂購(gòu)車合同是2001年9月4日，提車的時(shí)間為2001年11月份，早已過了國(guó)家文件規(guī)定的9月1日。那么，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況？ 這輛車到底合格嗎？

    按照顧先生的描述，記者采訪了一客車企業(yè)售后負(fù)責(zé)人，他告訴客車網(wǎng)記者，在正常的情況下，客車整車出廠日期應(yīng)該在底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的出廠日期后，除非是客車在已標(biāo)注整車出廠合格證但未銷售前的試運(yùn)營(yíng)期間，發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤出現(xiàn)了問題，才有可能被更換上晚于整車出廠日期的發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤。不過像顧先生這種發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤時(shí)間均在整車出廠日期后的情況，一般很少出現(xiàn)。根據(jù)顧先生提供的國(guó)家有關(guān)部門曾要求該客車廠在2001年9月1日就禁止生產(chǎn)該型號(hào)車輛，但是他購(gòu)買的客車底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)日期卻在2001年9月后的情況，這樣就不排除該車可能是在2001年9月1日后生產(chǎn)的，而這也就說明該車可能是不符合國(guó)家某些規(guī)定的。所以該負(fù)責(zé)人推測(cè)，出現(xiàn)這種情況，比較大的可能是客車廠家為了避開國(guó)家“2001年9月1日”這個(gè)限定生產(chǎn)日，所以才把客車出廠日期提前到當(dāng)年的7月。

    對(duì)于該輛車是否屬合格產(chǎn)品，該負(fù)責(zé)人表示，該型號(hào)客車既然當(dāng)初曾取得過國(guó)家公告公開銷售，如果顧先生的這輛客車各項(xiàng)配置也均按照原來標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，那么按常理這輛車應(yīng)該也算是合格產(chǎn)品。不過由于國(guó)家曾經(jīng)下文禁止該車型生產(chǎn)，而該車的整車出廠日期也可能是廠家故意修改到國(guó)家有關(guān)部門限定生產(chǎn)日期之前的，從嚴(yán)格意義上來說，這輛車可能算是不太合乎國(guó)家有關(guān)規(guī)定的，所以這輛車到底屬不屬于合格產(chǎn)品，這也要經(jīng)過政府有關(guān)部門的最終確定才可以。

    鑒于顧先生的遭遇，該負(fù)責(zé)人提醒廣大購(gòu)車用戶，無論是從經(jīng)銷商手中間接購(gòu)車，還是直接和客車廠家簽訂購(gòu)車合同，一定要在提車時(shí)仔細(xì)檢查各項(xiàng)合格證書和票據(jù)是否完整和正確，以免事后遇到麻煩事情。另外，在客車出現(xiàn)問題時(shí)，車主一方面要聯(lián)系客車經(jīng)銷商，另一方面也可以和客車廠家直接聯(lián)系，尋求售后服務(wù)人員幫助盡快解決相關(guān)問題，以保證車輛的正常運(yùn)營(yíng)。