謹以此文共同追憶一位與客車有著不解之緣，中國客車業(yè)創(chuàng)始先行者。

    2013年4月，上海，三龍集團董事長賴雪鳳女士、上海申龍客車有限公司董事長兼總經理陳大城先生、三龍投資有限公司副總經理陳騰祥先生等三位至親親人與我們一起共同追憶緬懷陳金才先生的一面人生。

   辭世：意外之外

   2013年1月31日，陳金才先生心臟病突發(fā)，經搶救醫(yī)治無效，與世長辭，享年68歲。這位與中國客車業(yè)有著不解之緣，中國客車業(yè)創(chuàng)始先行者就此駕鶴遠游。留下了其或投資、或合作、或獨資，創(chuàng)立十幾個客車整車及零部件服務相關企業(yè)，包括中國客車行業(yè)新秀上海申龍客車。

中國客車業(yè)的傳奇陳金才先生

    陳金才先生生前為人低調，在客車行業(yè)大有名氣卻很少露面，關于其生平卻鮮有人知。這個極富傳奇色彩的風云人物，用低調而神秘的一生書寫了一段“客車”傳奇。他跌宕起伏的人生際遇包含著一個又一個勵志的故事。陳金才的一生既是普通平凡的一生，又是充滿傳奇的一生。正如悼詞中所言：“他少小貧困，顛沛流離，食不果腹，沒有文化，卻充滿智慧。他歷經磨練，品格堅毅。他闖蕩四海，創(chuàng)業(yè)有成。他感恩知足，慈悲友善……”追悼會上千人為他送行，包括一些曾經的對手來到靈前鞠躬吊唁。

    陳金才先生的人生，如同迷一樣傳奇；陳金才先生的離世，留下傳奇一樣的迷。

    童年：顛沛流離

    陳金才，四十年代出生在廣東潮陽一個極其貧困的農村家庭，由于家庭貧困無力養(yǎng)活，幼年時期的陳金才曾被多次轉養(yǎng)，吃不飽穿不暖，這種流浪的生活讓他飽嘗人間凄苦。但在艱難困苦的日子中，讓陳金才磨練出了超強的意志力和獨立自理能力。

    17歲的陳金才只身來到福建省南靖縣，靠幫人放牛割草、打柴燒炭，艱難度日。生活拮據(jù)并沒有得到改變，加之燒炭的工作極其危險，陳金才甚至差點因此連命都搭上，冒著生命危險謀生境遇、與貧窮搏斗的經歷，造就了吃苦耐勞的精神、堅韌不拔毅力、無堅不摧的性格。

    艱苦的童年，對于有志青年來說，是天賜最好的禮物。孟子曾經說過：“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，增益其所不能。”一切成就大事業(yè)的人，都免不了經歷這樣的磨煉。賴雪鳳女士回憶：“每每回想起年輕時的苦難，他總是懷著感恩的心，這是他人生中最寶貴的一筆精神力量，無論經受怎樣的困難，無論承受怎樣的壓力，與童年的艱辛比起來，似乎又算不得什么。”或許正是這種自信與樂觀支撐著他開創(chuàng)出了一段“客車傳奇”。

    陳金才沒有讀過多少書，但一個沒有多少“文化”的人又如何駕馭著復雜的人性和事業(yè)天地。但是他有著與生俱來的一種商人頭腦，刻苦、勤勞、加之良好的直覺判斷力，讓他的目光投向了更廣闊的天地，機會總是給那些有準備的人，功夫不負有心人，陳金才憑著堅韌性格和過人的膽識，一步一個腳印的打拼，特別年青時就脫穎而出，小有所成。

    童年的顛沛流離未嘗不是一種福報，正如陳金才先生感恩的那樣。他的人生正應著這樣的古訓：窮則變、變則通、通則久。

    機遇：時事造英雄

    窮則思變，陳金才人生真正的轉折發(fā)生在他33歲那年，1979年，他移居香港，他從在餐廳打工開始，發(fā)展成為獨立開家餐廳。正是這家餐廳，成為他第一個商業(yè)天賦與社交能力的施展舞臺。

    回想起來，1979年，那是一個迷?；煦缍購U待舉的時代轉折點。改革開放，打開了“接受新思維、新技術甚至新生活方式”的那扇窗，香港成為改革開放政策最重要的大舞臺，陳金才先生的餐廳成為這個大平臺下的一面窗口。許多內地政商人士紛紛到香港這個前沿尋找改革開放、技術引進、招商引資的機會，那時，大陸與香港之間，機會眾多，但困難不少，連語言溝通都是困難。

   陳金才先生有著大陸與香港生活的經歷，嫻熟的普通話，豐富的人脈關系，天生敦厚熱情，他傾心幫助來往香港的大陸政商友人，許多大陸政商友人甚至把陳金才的餐廳當成香港辦事的根據(jù)地。

    陳金才先生以其敏銳的商業(yè)直覺，捕捉到一些商業(yè)機會，他開始將優(yōu)秀的汽車零部件比如汽車空調等產品引向大陸。隨著發(fā)展，陳金才開始將技術、資金引向大陸，開啟了其汽車事業(yè)的宏圖。他事業(yè)的轉折點：在香港，在改革開放環(huán)境下，他結識了汽車行業(yè)的朋友，時代的轉折點給了陳金才先生許多機會，他準確地抓住了。

    陳金才生前總是念念不忘“三個好”：一是鄧小平的改革開放政策好，二是身邊的朋友好，三是家人親人好。”三十年前，陳金才起步在中國汽車工業(yè)的再次發(fā)展的起跑線上，起步在大陸改革開放招商引資的起跑線上。

    賴雪鳳女士介紹：“那時候，他幫助了很多大陸去的人，也建立了豐富的大陸人脈關系和純正深厚的友誼。當他將事業(yè)的發(fā)展轉移到大陸時，很多人感念他的幫助，也給了他很多幫助。”

    在時代轉折點上：他幫助過很多人，因此，他也幫助了自己。

    產業(yè)：做實客車

    經過在香港多年的奮斗，從餐飲服務業(yè)到汽車零部件，大大地開擴了視野。1989年，陳金才先生帶著在香港積攢的資金和人脈關系回到福建，并在廈門首先生根。

即將出港的SLK6123公交客車

    1989年，躊躇滿志的陳金才乘改革開放的東風，返回大陸投資創(chuàng)業(yè)，十幾年的時間先后投資了廈門金龍旅行車有限公司、福建新福達汽車有限公司、漳州金龍客車有限公司、漳州港龍汽車工業(yè)園、上海申龍客車有限公司、上海金旅汽配公司、上海金旅物流公司等二十多家企業(yè)。其中，廈門金龍旅行車有限公司，是曾經中國客車產業(yè)三甲企業(yè)；2006年獨立收購投資的上海申龍客車有限公司，已經成為中國客車業(yè)的新秀企業(yè)。

    客車投資成就了陳金才人生的黃金期，而陳金才對客車的感情就此一發(fā)不可收拾，直到臨終前還留下遺言“要堅持發(fā)展實業(yè)，把客車產業(yè)做大做實做強。”

    陳金才認為，中國客車的未來肯定是一片光明的，應該有自己的品牌在世界客車行業(yè)立足，申龍就是他精心打造的一個“奇跡”。起初他對申龍的發(fā)展更是親力親為，認為申龍的品牌理念需借助產品可靠性為依托。不管在國內還是海外，要迅速彰顯申龍品牌特征，而近年來申龍的業(yè)績無疑說明了這一切。國內銷量穩(wěn)步前進，海外市場遍地開花。譬如在泰國市場，現(xiàn)在申龍客車的出口占到泰國市場的將近90%。成功走出了一條屬于申龍客車自己的海外之路。顯然，申龍令人驚艷成績表源自于申龍在國際市場上的堅持探索。

向泰國OA公司高層遞交金鑰匙

    陳大城先生介紹：“申龍客車前身是上海旅游客車廠，2006年收購以來，發(fā)展迅速，前景廣闊。2012年實現(xiàn)銷售額15.9億，銷量3800臺，其中出口達到接近5億元銷售，客車行業(yè)排名第五。2012年11月6日拿到客車整車生產資質，2012年申龍客車取得了關鍵的進步和質的飛躍。公司設定2013年經營目標，銷售5000輛，收入16億，銷售額22億。按照公司十二五規(guī)劃，到2015年實現(xiàn)銷量8000-10000輛銷售收入35-40億。為此，申龍客車已經在加緊布局，擴建產能，實現(xiàn)申龍客車的十二五規(guī)劃。”

焊裝車間

    申龍客車2012年年度銷售總結會議上，陳金才先生為申龍客車規(guī)劃了目標：“申龍客車發(fā)展目標是：未來進入中國客車行業(yè)前十。”根據(jù)陳金才先生規(guī)劃，上海將成為申龍客車的研發(fā)基地與出口基地，實現(xiàn)申龍客車技術國際化與市場國際化。

    申龍客車得天獨厚的地理優(yōu)勢與品牌優(yōu)勢，事半功倍，已然是中國客車業(yè)成長明星。

    傳承：事業(yè)與精神

    事業(yè)與精神的傳承，關鍵是傳承人。陳金才先生對傳承人的培養(yǎng)可謂用心良苦，他篤信傳統(tǒng)思想與文化，信奉多子多福，他對每一個孩子都用幾乎苛刻的嚴格來培養(yǎng)和訓練。大城是陳金才先生最疼愛的孩子之一，2000年開始去澳洲讀書，直到2009年畢業(yè)，十年澳洲留學生涯，他獲得的生活費卻和普通同學一樣，沒有多余的錢用于與學習無關的消費，父親的苛刻讓陳大城倍感委屈，很多時候不得不去靠打零工賺取零花錢，培養(yǎng)了陳大城堅韌不拔的意志和獨立自理的能力。以至于大城感嘆：“對于澳洲留學的經歷，我很佩服我自己。” 陳金才先生對于在國內讀書的其他子女也要求同樣嚴格，孩子們平時的生活費用與他同時資助的孤兒們的生活費用一視同仁，沒有特殊照顧。“艱苦與自立的教育方式也是陳金才先生留下的寶貴精神財富.”賴雪鳳說。

申龍客車董事長陳大城先生

    沒休假的暑假，兒女們傳承著父親勤業(yè)進取的基因；到工人中去，大城的大部分暑假時間是在工廠車間度過的；到客戶那里去，大城在2010年11月正式進入申龍客車后，第一件事情就是跟隨陳金才走訪客戶，傾聽客戶心聲。在父親的言傳身教中，大城比別人成長得更快，大城說：“父親反復提及的那句話：先做人，再做事，再做成事。理解越來越深了。” 從車間到客戶，陳金才如此快速高效地加深了繼任者陳大城對客車的理解、對客戶的理解。

    陳大城沒有讓父親失望，上任三年來將申龍帶上了一個又一個新臺階，始終堅持“兩條腿”走路，更是在2012年實現(xiàn)了國內海外市場的階段性突破。他已經承擔起98%以上的公司管理及運營，陳金才先生意外長辭，申龍客車公司經營管理并未由此受到任何影響。

    正如父親所期望的那樣，以制造實業(yè)來帶動其他事業(yè)，客車是其中最重要的實業(yè)板塊，陳大城已經愛上了客車這個行業(yè)，走在大街上，他關注的不單是金融和樓市，而是行走在路上的大巴車。他說：“當看到申龍客車奔馳在世界各國的各條班線上時，這種來自實業(yè)的自豪感油然而生， 我慢慢地習慣和喜歡這種感覺。”

    陳金才先生意外地走了，他的事業(yè)將會順利傳承。作為一個家族集團企業(yè)，家屬會議一致認同“繼續(xù)將老爸留下的產業(yè)做強、做大，完成老爸未竟的事業(yè)”。工業(yè)實業(yè)，旅游酒店，房地產，金融物流四個產業(yè)板塊，將繼續(xù)“以工業(yè)實業(yè)板塊為主，帶動其他三個板塊慢慢做起來”的思路穩(wěn)定發(fā)展。

    傳承不僅僅是物質財富傳遞，更優(yōu)秀的傳承來自精神。傳承者將決定事業(yè)更久遠的未來。

    傳奇：后無來者

    陳金才先生沒有讀書，社會成為他最好的大學；

    他不用筆記，憑借超強記憶力，記住事業(yè)版圖中每一個關鍵環(huán)節(jié)；

    他沒有理論，他靠敏銳的直覺判斷機會，知人善任；

    他善于信任，他有無數(shù)忠貞不渝的事業(yè)追隨者；

    他與眾不同，他按自己的方式闡述親情、友情、仁愛。

    共事的人、愛過的人、幫過的人、他的事業(yè)是他傳奇最好的見證。

    他生活并奮斗在自己的“自在”里。他一個簡單的人、智慧的傳奇，后無來者。