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LNG氣瓶壓力過高造成動力不足故障分析

2014-06-18 作者:喬森 來源:客車網(wǎng)[cpehywm.cn]

  近日,常州汽運集團公司一臺LNG車輛由于氣瓶壓力過高而不能正常啟動,造成班次延誤。氣瓶為什么會壓力過高呢?過高后發(fā)動機為什么不能正常啟動?如何解決這一故障呢?下面我們就來具體分析探討具體緣由。

  經(jīng)仔細檢查,該車輛配備的是帶自增壓裝置的查特氣瓶,我們首先來看看該氣瓶的閥門設(shè)備示意圖:

LNG氣瓶壓力過高造成動力不足故障分析

  LNG氣瓶壓力過高造成動力不足故障分析


  現(xiàn)場情況在氣瓶的氣相閥到回氣口截止閥再到一級安全閥,甚至增壓截止閥及升壓調(diào)壓閥等部位都有嚴重的冰凍、結(jié)霜現(xiàn)象,而且該氣瓶的增壓截止閥和氣相閥都呈開啟狀態(tài),因此可以初步判斷氣瓶內(nèi)壓力過高是由于駕駛員的疏忽,昨天收車后沒有關(guān)閉自增壓、氣相閥的閥門,經(jīng)過一夜的氣瓶自增壓,使氣瓶內(nèi)壓力過高,一級安全閥已經(jīng)打開排氣(瓶內(nèi)壓力已經(jīng)>1.75Mpa)。


  雖然此時氣瓶內(nèi)的壓力稍低于一級安全閥打開的壓力(小于1.75Mpa),但仍然高于正常值,早晨駕駛員打開點火開關(guān),供氣電磁閥開啟,高壓氣體迅速通過管路,使發(fā)動機燃氣壓力傳感器開啟故障信號,造成發(fā)動機故障燈點亮,形成故障碼;而且由于壓力過高,使噴氣計量閥供氣過量,從而造成發(fā)動機不易啟動。


  經(jīng)過打開回氣口截止閥,向外排放氣體,使氣瓶壓力逐漸下降,回復(fù)正常值,此時啟動發(fā)動機,雖然能夠啟動,但明顯動力不足,而且一開始在加油門時容易熄火,感覺似乎存在供氣不暢的故障。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因是因為LNG氣瓶的壓力過高后,經(jīng)濟調(diào)壓閥在起作用,同時出液口的內(nèi)部單向閥沒有能及時開啟,造成氣體連續(xù)供應(yīng)不暢所致。


  經(jīng)濟調(diào)壓閥的作用就是當LNG氣瓶的內(nèi)部壓力高于經(jīng)濟調(diào)壓閥設(shè)定的壓力時,該壓力閥會自動打開經(jīng)濟回路,并輸向發(fā)動機,即優(yōu)先使用壓力過高的瓶內(nèi)氣體,將氣瓶內(nèi)的壓力迅速下降至正常值,當壓力降至經(jīng)濟調(diào)壓閥所設(shè)定的值之后,經(jīng)濟調(diào)壓閥會自動關(guān)閉;同時為了防止高壓氣體回流,在氣瓶內(nèi)的內(nèi)置單向閥開啟,阻斷了與經(jīng)濟回流管路的連通,使得經(jīng)濟供氣回路正常工作,優(yōu)先使用瓶內(nèi)的高壓氣體,使壓力迅速下降至正常值,然后經(jīng)濟調(diào)壓閥關(guān)閉,內(nèi)置單向閥開啟,開始正常供液。


LNG氣瓶壓力過高造成動力不足故障分析

  LNG氣瓶壓力過高造成動力不足故障分析


  因此,這其實不是故障,排除也較簡單,只要打開點火開關(guān),將油門踏板踩到底再松開并連續(xù)8次,消除發(fā)動機故障碼,然后讓發(fā)動機在怠速狀態(tài)多運轉(zhuǎn)幾分鐘,讓瓶內(nèi)壓力自然下降就可以解決。如果發(fā)動機運轉(zhuǎn)較長時間仍然沒有好轉(zhuǎn),則要檢查經(jīng)濟調(diào)壓閥是否存在故障、損壞或調(diào)節(jié)不當?shù)仍蛄恕?/p>

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