“原先上班坐公交特別辛苦，有時候為了一個座位跑到底站去坐，堵的時候要提前半小時出門，整個車程1個多小時，擠起來的時候站都站不住。”這是南京上班族周先生每天的真實感受，不過這一切隨著南京“定制公交”的開通有了徹底轉(zhuǎn)變。

    那么，南京“定制公交”的開通，為南京市民帶來了哪些變化？而在北京、濟南、廈門等城市開通后，南京“定制公交”又呈現(xiàn)出哪些新的亮點呢？近期，客車網(wǎng)記者深入南京揚子公交調(diào)查，實地體驗南京“定制公交”的線路運營。

    亮點一：票價優(yōu)惠讓利市民

    過江難、大橋堵一直是江北地區(qū)市民出行的難點。為了讓江北市民能夠準時準點上下班，南京首條“定制公交”線路也因此應運而生。國慶小長假后首個工作日，南京首批定制公交分別從明發(fā)濱江和天潤城出發(fā)，開往新街口和蓮花橋。其中明發(fā)濱江到新街口這條線路最受歡迎，7點05分公交車從明發(fā)濱江新城出發(fā)，7點42分到達新街口西站，用時僅需37分鐘。

南京“定制公交”的開通廣受好評

    但這僅僅是個開始，把乘客準點送到站本就是公交公司的責任，南京揚子公交在吸收借鑒其他城市經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，做出了自己的改進和升級。“南京定制公交在籌備的時候，就特別考慮到乘客的利益，通過前期調(diào)研，票價這塊我們要給市民最大的優(yōu)惠，真正做到讓利于民。為此，我們的定制公交在完成早晚兩個密集時間段后，就直接將車投入到常規(guī)公交的運營中，不浪費每一公里的使用，讓車輛利用最大化，同時市民也能享受到公交服務最大化。”南京揚子公交辦公室副主任陳寅對記者表示。

    揚子公交對于“定制公交”的科學利用，是一個兩全其美的好辦法。因為開通“定制公交”是服務百姓需要的好事，但也不能造成不必要的閑置浪費，將車輛利用最大化無疑使得乘客出行成本降低，同時也保證了常規(guī)公交的運營。而在線路設(shè)置上，南京揚子公交也是做了大量調(diào)研，站點盡量設(shè)在人流量密集的樞紐區(qū)域。

    據(jù)悉，11月份的票價將從6元降低至5元，10月份預定成功的還能打7折，這些都吸引眾多的市民預約。目前，揚子公交仍在征集市民意見，市民反映晚間能否增加不同時間班次的問題，如需求量大，也將給予考慮開通，真正做到將百姓的利益放在首位。

    亮點二：清潔環(huán)保車型獲支持

    在南京，目前的清潔能源和新能源公交車已經(jīng)是主流?？蛙嚲W(wǎng)記者了解到，在南京青奧會舉辦前就更新了2000多臺環(huán)保車型。作為市民出行的重要交通工具，定制公交選擇清潔環(huán)保車型也是眾望所歸。陳寅告訴記者：“近年來，我們一直對清潔環(huán)保車型非常重視，也在大力發(fā)展，選擇LNG公交車已經(jīng)成為我們的主力車型，不僅綠色環(huán)保，而且續(xù)駛里程要長，特別適合公交車的路況需求。另外，LNG公交的安全性也比較好，公交出行最重要的就是安全。

    的確，南京作為國家“公交都市”試點城市，在綠色環(huán)保公交的推廣上，已經(jīng)走在了全國前列。在“定制公交”開通的推動下，這種環(huán)保之風影響更加巨大，讓周邊的城市紛紛效仿學習。“隨著南京城市公交的不斷更新，清潔能源公交已經(jīng)越來越多，百姓也比較喜歡乘坐綠色公交，這次選擇的車型為金旅49座LNG客車，車內(nèi)噪音小不說，空氣環(huán)境肯定也比較高，真正做到綠色出行。” 陳寅對記者表示。

    從網(wǎng)上平臺可以看到，“定制公交”的網(wǎng)上預訂非?；鸨?，預計到年底將有9條線路投入運營，而且還在增加中，公司職員小王對記者表示：“以往開私家車上班，不僅堵車費時，而且不環(huán)保，尾氣排放給城市環(huán)境造成很大破壞，這個公交車時綠色環(huán)保車，走專用車道效率高，而且對大氣環(huán)境破壞非常少，我支持定制公交大范圍普及推廣。”

    亮點三：免費WIFI網(wǎng)絡體驗好

    乘客上班時間保證了，讓首批“嘗鮮”的市民歡欣鼓舞，對“定制公交”的發(fā)展也是全力支持。但是揚子公交認為還遠遠不夠，如何能夠給百姓最好的乘坐體驗才是他們的目標。

    由于“定制公交”往返的線路一般都在市區(qū)范圍內(nèi)，里程并不會太長，時間一般控制在50分鐘上下，那么乘客不會感到特別疲倦，如果有網(wǎng)絡伴隨身邊，就會感覺很快到達目的地。“前期調(diào)研發(fā)現(xiàn)，乘客一般在車內(nèi)娛樂活動比較有限，手機、平板燈移動設(shè)備是主要使用對象，因而無線WIFI的服務就提上了日程。”

    但不可否認的是，一般公交車內(nèi)的網(wǎng)絡體驗并不盡如人意，所覆蓋的信號也時好時壞，讓乘客沒有良好的體驗。為此，揚子公交針對這一問題進行了大量的改進工作，“我們在前期籌備階段就跟蹤WIFI的體驗情況，發(fā)現(xiàn)問題就請技術(shù)人員進行針對性解決，保證乘客能有最佳的網(wǎng)絡體驗。” 陳寅告訴記者。

    的確，自從開通了“定制公交”，所有乘客都是提前預訂保證了一人一座，并且可以免費WIFI上網(wǎng)，整個車內(nèi)的舒適度大大提升，體驗大大改進。

    毫無疑問，南京“定制公交”試運營取得了令人滿意的成果，三大亮點也是備受其他公交公司關(guān)注。不得不說，南京揚子公交在“定制公交”的優(yōu)化升級中做了大量創(chuàng)新工作，同時也收到了非常顯著的效果。正如陳寅最后對記者所言：“未來我們還將在其他細節(jié)方面做出改進，讓更多市民逐步選擇定制公交出行，讓更多市民享受到福利。”