據(jù)此間媒體報(bào)道，2006年是俄羅斯汽車市場連續(xù)第四年刷新銷售紀(jì)錄。當(dāng)年外國品牌汽車在俄銷量首次突破百萬輛，比前年增加65%。

　   在俄羅斯熱銷的外國品牌汽車中，美國福特汽車以12萬輛銷量名列榜首，通用雪佛蘭汽車以11萬輛銷量居第二，排名第三的是銷量達(dá)10萬輛的韓國現(xiàn)代汽車。

　   去年，俄羅斯汽車市場總銷量達(dá)到206萬輛，比前年增長20%；總銷售額為320億美元，增幅達(dá)45%。

　   專家預(yù)測，2007年將是俄羅斯家庭更新汽車的高峰年，消費(fèi)者特別是大中城市消費(fèi)者心儀的多半是進(jìn)口品牌。今年第一季度，俄銷售進(jìn)口車近30萬輛，銷量排前兩位的依然是福特和雪佛蘭，中國奇瑞汽車首次進(jìn)入外國品牌銷售排行榜，以6656輛銷量排名第十二。

　　俄羅斯業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，今后三年，俄汽車市場將主要是組裝車的天下。因?yàn)榕c關(guān)稅很高的進(jìn)口車相比，俄羅斯人更愿意購買國內(nèi)組裝的進(jìn)口品牌轎車，這樣既可以滿足安全性和舒適性要求，價(jià)格也相對可以接受。

　　分析人士預(yù)計(jì)，到2010年，俄羅斯本國品牌轎車產(chǎn)量可能達(dá)到65萬至70萬輛。從目前的情況看，俄國產(chǎn)汽車在大中城市處于劣勢，但在其他地區(qū)還大有可為。拉達(dá)仍是俄羅斯人購買國產(chǎn)車的首選，該品牌汽車約占俄汽車總保有量的一半。