奧地利地處歐洲中部，正處于傳統(tǒng)意義上東西歐交界地帶，對于產業(yè)東移的歐洲汽車產業(yè)來說，奧利地的作用正在不斷增強。

      奧地利汽車制造業(yè)如今已經完全為國際廠商所控制，通用、奧迪、大眾、PSA以及Magna均在奧地利設立了自己的生產工廠，整個生產長期以來處于飽合狀態(tài)。

      但是2003年至2004年期間，產業(yè)翻了一倍，主要原因是投資奧地利的Magna Steyr公司獲得寶馬X3生產的分包合同后擴大乘用車產量。

      Magna Steyr的生產運行中心位于Graz，這里集中了奧地利乘用車全部產能。

      奧地利東部是汽車產業(yè)欣欣向榮發(fā)展的東歐汽車產業(yè)帶，西部是德國、意大利等傳統(tǒng)汽車王國，有超過1000家在奧地利投資的企業(yè)，其中包括Magna、雷諾、沃爾沃等汽車生產巨頭，均通過其位于奧地利的公司管理它在東歐地區(qū)的生產工廠。

      2006年，奧地利乘用車產能擴大到了25萬輛，但是以后幾年會下降，主要原因是奔馳E級生產合同到期以及寶馬X3生產移師美國。

      因此，Magna Steyr奧地利分公司正在積極地尋求新全的生產合同，與寶馬就生產新一代的微型SUV開展談判。

      自2000年，奧地利商用車生產一直處于最小數量的生產狀態(tài)，主要集中于輕型商用車領域。