盡管此前共建合資公司的協(xié)議既面向乘用車又面向商用車，但這次兩家公司簽署的第二份銷售合作協(xié)議，卻集中在向ZAP授予在北美的獨(dú)家客車分銷代理權(quán)。這意味著，青年汽車進(jìn)軍美國市場(chǎng)的計(jì)劃已在搭建銷售渠道方面取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

　　不僅如此，根據(jù)雙方協(xié)議，青年汽車擬借ZAP渠道銷往美國市場(chǎng)的產(chǎn)品除了其現(xiàn)有的豪華客車和商用卡車外，還將有望推出電動(dòng)客車和混合動(dòng)力客車。不過，雙方未能就此透露具體時(shí)間表。

　　ZAP行政總裁SteveSchneider稱，青年汽車的產(chǎn)品已出口至俄羅斯、德國以及環(huán)太平洋等國家，期望雙方能盡早向北美市場(chǎng)引入低成本、高質(zhì)量客車。

　　這次的銷售合作協(xié)議是基于去年合作的第二份協(xié)議。2007年9月，青年汽車與ZAP兩家公司在美國加州聯(lián)合發(fā)布了一項(xiàng)聲明，宣布雙方已經(jīng)簽署了一項(xiàng)合資企業(yè)協(xié)議，將以股份制的形式在美國加州成立電動(dòng)車研發(fā)中心，同時(shí)在中國建立電動(dòng)車生產(chǎn)基地，前期對(duì)青年汽車的現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行電動(dòng)改進(jìn)，而后研發(fā)新型電動(dòng)汽車，所有產(chǎn)品將銷往全球市場(chǎng)；新合資公司將共同為乘用車、卡車和客車市場(chǎng)生產(chǎn)、銷售和分銷電動(dòng)與混合動(dòng)力汽車，并計(jì)劃致力于充電基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)與生產(chǎn)。