客車行業(yè)研究員張欣介紹，從以往的經驗看，客車企業(yè)出口需要克服的問題集中在售后服務方面，這種問題隨著時間的增長會變得更加突出。

　　除此之外，上游產品的漲價，運輸成本的上升也不斷刺痛客車行業(yè)的神經，其中鋼材價格的變動對客車行業(yè)影響較為明顯。據悉，客車中鋼鐵產品的成本約占產品總成本的50%，如果鋼鐵價格大幅上漲，意味著客車成本也將大幅增加。

　　可喜的是，諸多不利因素并沒有阻止國內客車企業(yè)在海外市場的開拓步伐。近日，福田汽車與安哥拉一經銷商簽訂了330輛大客車銷售合同，合同總價格為3134.2萬美元。

　　福田汽車對媒體表示，價格優(yōu)勢是國內客車企業(yè)競爭的主要優(yōu)勢，面對利潤率的降低，國內企業(yè)存在一定的價格調整空間；同時，提高產品品質等是國內客車企業(yè)提高海外市場競爭力的根本；此外，在海外設立分廠將會成為國內客車企業(yè)走出去的重要途徑。