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奧地利汽車零部件企業(yè)效益下滑

發(fā)布時(shí)間：2008年07月28日 00:00 來(lái)源：國(guó)家商務(wù)部網(wǎng)站

據(jù)奧地利專家預(yù)測(cè)，奧地利汽車產(chǎn)業(yè)明后兩年可能停止增長(zhǎng)。近期，汽車安全帶生產(chǎn)企業(yè)TRW關(guān)閉其在薩爾茨堡的生產(chǎn)廠，位于下奧地利的紡織品生產(chǎn)企業(yè)Eybl國(guó)際也出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)問(wèn)題，對(duì)于奧汽車行業(yè)這些還是冰山一角。奧地利汽車零部件產(chǎn)業(yè)將面臨著一段困難時(shí)期。據(jù)奧地利銀行統(tǒng)計(jì)，去年該行業(yè)的營(yíng)業(yè)額已經(jīng)下降了3.3%，至143億歐元。奧地利銀行的經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，奧汽車行業(yè)最早2010年才可能彌補(bǔ)這些損失。2008年第一季度奧地利的整車和汽車零部件出口額又下降了二個(gè)百分點(diǎn)。奧地利銀行的經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，奧整車和汽車零部件產(chǎn)量不斷提高，已經(jīng)超過(guò)了市場(chǎng)需求。汽車企業(yè)需要根據(jù)市場(chǎng)需求調(diào)整產(chǎn)量。

位于斯太爾馬克的寶馬汽車制造廠的專家認(rèn)為，供過(guò)于求不是汽車行業(yè)的唯一問(wèn)題，強(qiáng)勢(shì)歐元、原材料價(jià)格高企、由二氧化碳排放問(wèn)題給消費(fèi)者帶來(lái)的政策方面的不確定因素，都是汽車產(chǎn)業(yè)下滑的原因。

奧地利汽車工業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)為其會(huì)員的情況好壞差異很大。根據(jù)最近的行業(yè)調(diào)查，三分之二企業(yè)預(yù)計(jì)業(yè)績(jī)會(huì)大幅上漲，但四分之一的企業(yè)預(yù)計(jì)業(yè)績(jī)會(huì)下滑。最令人擔(dān)心的是企業(yè)收益水平，汽車行業(yè)原材料上漲速度是整車及零部件的2倍。

盡管如此，奧地利銀行汽車行業(yè)專家認(rèn)為，從長(zhǎng)期看，奧地利的500家左右中小型汽車零部件企業(yè)前景看好。其最大的優(yōu)勢(shì)在于毗鄰德國(guó)的汽車生產(chǎn)基地和新的中歐汽車產(chǎn)業(yè)集群。但前提條件是繼續(xù)提高產(chǎn)業(yè)革新速度和生產(chǎn)率。

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