各占股50% 福田與戴姆勒將成立合資公司
北汽福田汽車股份有限公司(下稱“北汽福田”,600166.SH)與戴姆勒股份有限公司(下稱“戴姆勒”)的合作終于浮出水面。8月7日,北汽福田與戴姆勒簽訂了《合作意向書》,雙方就商用車進(jìn)行全球戰(zhàn)略合作。
北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司(下稱“北汽控股”)董事長徐和誼認(rèn)為,北汽福田在中國取得的成功以及廣泛的分銷網(wǎng)絡(luò)與戴姆勒商用車分部的技術(shù)和知識相結(jié)合,將為雙方帶來巨大利益。
合資公司僅是合作第一步
根據(jù)意向書的內(nèi)容,雙方優(yōu)先考慮在中國就北汽福田的中重卡業(yè)務(wù)進(jìn)行合作:雙方同意首先建立中國中重卡合資公司(下稱“合資公司”),合資公司將作為雙方相關(guān)的全球合作的運(yùn)營中心,各持有合資公司50%的股權(quán)。其中,北汽福田將福田歐曼相關(guān)的全部中重卡業(yè)務(wù)經(jīng)過評估后向合資公司出資。
合資公司將生產(chǎn)福田歐曼現(xiàn)有的和將來的福田歐曼中重卡產(chǎn)品及排放和動力分別達(dá)到歐V和460馬力的梅塞德斯-奔馳OM457重型發(fā)動機(jī)。
雙方同意梅塞德斯-奔馳OM457發(fā)動機(jī)在一個階段或多個階段將實(shí)現(xiàn)年銷售4.5萬臺。但由于福田歐曼中重卡可達(dá)到的最大產(chǎn)能僅為每年10萬輛,合資公司成立后,雙方還將根據(jù)市場需要適時討論擴(kuò)建事宜。
另外,合資公司還將探索在全球市場中擴(kuò)展福田歐曼品牌國際產(chǎn)量和銷售的其他機(jī)會。據(jù)了解,合資公司的中重卡產(chǎn)品僅使用福田歐曼品牌進(jìn)行經(jīng)銷,其中配備梅塞德斯-奔馳OM457發(fā)動機(jī)等的中重卡產(chǎn)品,除用福田歐曼品牌外,還將標(biāo)注“梅賽德斯-奔馳動力”。
《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》從北汽控股內(nèi)部了解到,在中國的合資公司僅是雙方合作的第一步,接下來,雙方還將在其他國家建立商用車整車企業(yè)。戴姆勒與北汽福田的合作方案近期將上報(bào)國家有關(guān)部門審批。
雙方均有巨大利益
此次北汽福田與戴姆勒的合作完全不同于以往的市場換技術(shù)。合資公司生產(chǎn)的福田產(chǎn)品將使用福田歐曼自主品牌,這種合資形式保證了合資公司不僅不會放棄自主品牌和自主創(chuàng)新,而且還有助于通過合資的形式提升北汽福田的知名度和競爭力。
對于北汽福田而言,最大的益處還在于,合資公司的成立將大大提升其重卡技術(shù)水平以及企業(yè)運(yùn)營能力,保障企業(yè)未來的可持續(xù)性發(fā)展。
合資公司成立后,在合資公司內(nèi)將設(shè)立新的研發(fā)中心。在戴姆勒相關(guān)技術(shù)專家的指導(dǎo)下,這一研發(fā)中心將實(shí)施新的質(zhì)量體系,有助于福田歐曼重卡的產(chǎn)品可靠性、安全性等方面取得質(zhì)的提升,從而整體上提升歐曼重卡的品質(zhì)。
雙方還將在合資公司的研發(fā)中心內(nèi)引進(jìn)戴姆勒開發(fā)工具,共同開發(fā)新的駕駛室。此外,為了提高合資公司的運(yùn)營效率,戴姆勒還將向合資公司派遣管理方面的專家并提供管理技術(shù)訣竅。
此外,通過攜手戴姆勒,北汽福田將在全球化業(yè)務(wù)上邁上一個新的臺階。北汽福田可以通過聯(lián)合戴姆勒共同進(jìn)行海外投資,并利用戴姆勒的全球運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和資源,為北汽福田的全球跨越式發(fā)展帶來新的戰(zhàn)略機(jī)遇。
而通過與北汽福田的合作,戴姆勒在中國的商用車布局也將更加完整。負(fù)責(zé)企業(yè)戰(zhàn)略的戴姆勒董事會成員顧儒伯博士認(rèn)為,這是戴姆勒實(shí)現(xiàn)長期商用車戰(zhàn)略和中國戰(zhàn)略的另一個步驟。加上新建的合資企業(yè),戴姆勒在中國將有兩家商用車合資企業(yè)和一家轎車合資企業(yè)。另外,在中國也從事汽車批發(fā)和汽車金融服務(wù)。
戴姆勒東北亞董事長兼首席執(zhí)行官華立新表示,戴姆勒在高端載重車細(xì)分市場的技術(shù)知識、全球規(guī)模和領(lǐng)先地位,與北汽福田在中國的廣泛分銷網(wǎng)絡(luò)以及在經(jīng)濟(jì)型載重車細(xì)分市場的領(lǐng)先地位,形成了互相補(bǔ)充。無論在中國市場,還是在國際市場,這個合資企業(yè)在增長、盈利能力和規(guī)模方面都處于有利地位。
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