印度汽車廠商想盡一切辦法降低運(yùn)營成本
處于通貨膨脹之中的印度車企如今想出了種種辦法來應(yīng)對(duì)成本上漲的壓力,我們刊登此文的目的是給中國企業(yè)了解印度同行帶來一定參考……
位于新德里市郊的本田印度分公司大諾依達(dá)工廠的總經(jīng)理Sunil Ranjhan增加了一項(xiàng)新任務(wù),即在自己1200平方米的廠房頂上種植藤蔓植物,綠色的屋頂可以減少企業(yè)空調(diào)使用成本,每年為企業(yè)節(jié)省60萬盧比。這一舉動(dòng)對(duì)于一個(gè)汽車年銷量6萬臺(tái)的企業(yè)來說好象有些不足為奇,但是這卻是一個(gè)車企在困難期到來之際學(xué)會(huì)降低成本的一個(gè)鮮明案例。
本田公司的“帳房先生們”不鼓勵(lì)員工在辦公室內(nèi)加班到深夜,以便減少帳單上的電費(fèi)支出;他們?cè)趩T工餐廳內(nèi)引入全新的菜單,以便減少免費(fèi)餐的成本。他們通過這些活動(dòng),將公司綜合管理成本降低了6%。
零配件制造商與銷售商通過使用替代貴重金屬的其他材料使汽車零配件輕量化,對(duì)零配件進(jìn)行重新設(shè)計(jì)以增加每公斤金屬材料的出貨率,優(yōu)化產(chǎn)品運(yùn)輸方案也成為他們生存策略。
印度英雄本田汽車制造廠的財(cái)務(wù)官Ravi Sud介紹說,該公司投入成本約占企業(yè)總成本的72-75%,他們?cè)诔杀窘档瓦^程中僅能對(duì)剩余的成本部分進(jìn)行考慮。
近幾個(gè)季度以來,借款成本的不斷增加使致市場需求增速放緩,原材料成本不斷猛增,腐蝕著汽車廠商們的利潤。2008年上半年,印度大多數(shù)汽車車商們都表示自己在過去三年中運(yùn)營利潤率極低,其中也包括象瑪魯?shù)兮從居《裙局畼邮酱蠊荆ㄓ《让抠u出兩輛轎車,其中就有一件是它的產(chǎn)品)和該國最大的汽車制造商塔塔汽車(在過去12個(gè)季度中,下滑了4個(gè)百分點(diǎn))。
這些公司表示成本消減是一個(gè)持續(xù)性的過程。通用印度分公司總裁(圖庫 論壇)Karl Slym在公司總部古爾崗表示,公司已經(jīng)處于最艱難的時(shí)候,他們鼓勵(lì)員工們?yōu)楣窘档统杀咎岢龊侠砘ㄗh,他還親自領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)委員會(huì)負(fù)責(zé)處理員工們提出的建議。通用印度分公司平均每個(gè)月可以收到100多項(xiàng)建議,當(dāng)他親自向員工發(fā)過征集更多建議的個(gè)人公告后,他在6月份一下子收到1000多條建議,其中有300多項(xiàng)已經(jīng)得到實(shí)施。該公司2008年已經(jīng)不再雇傭公司以外的培訓(xùn)師對(duì)員工進(jìn)行工作技術(shù)訓(xùn)練了,他們只在公司內(nèi)部進(jìn)行培訓(xùn),節(jié)省了培訓(xùn)費(fèi)用的四分之一。
位于齋浦爾的 Rico汽車工業(yè)總公司主席(圖庫 論壇)Arvind Kapur每周都要主持一個(gè)成本節(jié)約會(huì)議。公司采取的一項(xiàng)措施就是減少能源開支,這項(xiàng)支出約占公司總成本的9%,他們?nèi)缃袷褂脿t煤氣來為動(dòng)力工廠及發(fā)電機(jī)服務(wù),它的成本比通常用的燃油低六分之一。
根據(jù)最新年報(bào),塔塔汽車公司采用了一些諸如節(jié)能泵和節(jié)能扇,二極管節(jié)能燈,節(jié)能的換氣機(jī)、自然風(fēng)冷卻塔等技術(shù)與設(shè)施,從而節(jié)省了2.4億盧比。
位于卡普從事汽車鑄造件生產(chǎn)的Rico公司,通過增加即定數(shù)量金屬的產(chǎn)品出貨率來增加產(chǎn)品。它最近一個(gè)減少成本支出的案例是通過重新設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)零配件鑄造工藝,獲得了成本遞減15-20%的成就。通過6個(gè)月的頭腦風(fēng)暴,Rico公司的工程師們找到了一種在產(chǎn)品上打更多洞的新方法,不但不降低成產(chǎn)的硬度結(jié)構(gòu),還可以使他們節(jié)省所用的金屬數(shù)量。在過去的一年中,成本增長了很多,公司在不斷想辦法降低成本。
瑪魯?shù)兮從竟静辉僭谂艢夤芰慵惺褂冒捉鸷豌?,轉(zhuǎn)而使用鈀。不過也使得公司不得不修改發(fā)動(dòng)機(jī)的規(guī)格,獲得新的產(chǎn)品認(rèn)證證書,不過制造成本卻下降了20%。2007年,白金的價(jià)格上漲了23%,而鈀同期僅上漲5%。
1、凡本網(wǎng)注明“來源:cpehywm.cn” 的所有作品,版權(quán)均屬于客車網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:cpehywm.cn”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非客車網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
- 比亞迪向?yàn)趵珉妱?dòng)公交運(yùn)營商交付100臺(tái)12米純電大巴[09-24]
- 海外一線堅(jiān)守者,點(diǎn)亮世界“安凱紅”[09-14]
- 搭載先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng) 比亞迪匈牙利工廠第700臺(tái)純電動(dòng)大巴下線[08-30]
- 繪就交通新畫卷 亞星客車成功交付坦桑尼亞[08-29]
- 行業(yè)觀察|國產(chǎn)新能源客車是否受歐盟電動(dòng)汽車關(guān)稅新政影響?[08-28]
- 節(jié)能環(huán)保至上 金旅客車緣何收獲北歐客商點(diǎn)贊?[08-27]
- 產(chǎn)品推介+現(xiàn)場簽約 中通客車全球合作伙伴大會(huì)(墨西哥)舉行 [08-23]
- 中車電動(dòng)達(dá)喀爾項(xiàng)目:成功是我們拼搏出來的丨企業(yè)文化故事④[08-19]