車市需求量大 消費(fèi)信貸較低，巴西成為跨國車企的“樂土”

   在美國、歐洲等老牌汽車市場銷量狀況低迷，跨國車企難以擺脫經(jīng)營窘?jīng)r的今天，新興市場出色的表現(xiàn)，令眾跨國車企無不垂涎三尺。今年上半年，作為新興市場之一的巴西，不僅產(chǎn)銷增長迅速，進(jìn)口車銷量更是成就了同比暴增261.23%的驚人成績。有業(yè)內(nèi)人士稱：巴西將成為跨國車企的“樂土”。8月21日，曾經(jīng)退出巴西市場的日本鈴木，突然宣布將重新回到巴西市場，稱很快會(huì)向巴西銷售合作方SVB Automotores Do Brasil Ltda.公司供應(yīng)從日本進(jìn)口的汽車。同時(shí)他們還計(jì)劃在今年年底之前將其銷售網(wǎng)絡(luò)從最初的8家擴(kuò)大至15家。預(yù)期在重回巴西的第一年達(dá)到7000輛的銷售目標(biāo)。這樣突如其來的動(dòng)作不得不引發(fā)人們的深思，究竟是什么吸引了鈴木？

   進(jìn)口車銷量驚人，產(chǎn)銷增長迅速

   近一段時(shí)間，巴西進(jìn)口車市異常繁榮。7月份的進(jìn)口汽車銷量為3949輛，同比暴增310.9%，環(huán)比增長14.8%。其實(shí)上半年的表現(xiàn)也頗為不凡，1-7月，巴西進(jìn)口汽車銷量為17462輛，同比增長261.23%。在進(jìn)口車市創(chuàng)下喜人成績的同時(shí)，巴西汽車業(yè)產(chǎn)銷也在迅速增長。根據(jù)巴西汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，巴西汽車產(chǎn)量達(dá)201萬輛，同比增長21.8%，已經(jīng)穩(wěn)超法國，成為世界第6大汽車生產(chǎn)國。早在6月巴西汽車總產(chǎn)量已經(jīng)比法國多了12萬輛，7月份產(chǎn)量的高速增長更穩(wěn)固了巴西的領(lǐng)先地位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月份產(chǎn)量32萬輛，同比增長19.8%，環(huán)比增長3.5%。協(xié)會(huì)人士稱國內(nèi)市場需求旺盛是巴西汽車產(chǎn)量增長的主要原因，1-7月巴西國內(nèi)汽車銷售171.2萬輛，同比增長約為35%。其中7月銷量為28.8萬輛，同比增長19.8%，環(huán)比增長12.6%。據(jù)巴西汽車工業(yè)協(xié)會(huì)分析，自今年初以來，巴西經(jīng)濟(jì)增長致使消費(fèi)者收入增加、消費(fèi)信貸較低以及大部分新車使用低廉的乙醇為燃料等因素，促成了巴西車市需求量倍增。下半年巴西汽車產(chǎn)量有望保持增長之勢(shì)，在今年年底達(dá)到34萬輛。巴西汽車市場的“井噴”現(xiàn)象，引起正在苦苦掙扎、努力擺脫糟糕境地的跨國車企的高度關(guān)注，紛紛加大在巴西的投資。

   跨國車企紛紛加大投資

   近日跨國車企紛紛擴(kuò)大在巴西這塊新興市場的投資，積極籌劃擴(kuò)大產(chǎn)能。據(jù)悉，戴姆勒-奔馳公司將對(duì)位于巴西圣保羅州圣貝爾納多-杜坎普的工廠生產(chǎn)線進(jìn)行擴(kuò)建和現(xiàn)代化改造，計(jì)劃使日產(chǎn)量增加25%，另外還將投入資金用于改善物流水平，預(yù)計(jì)第一階段工程將于2009年年初完成。公司巴西負(fù)責(zé)人格羅·埃爾曼(Gero Herrman)表示，這是為了滿足日益增長的巴西市場需求。豐田公司也在積極籌劃在巴西購地建新廠。目前，豐田在巴西圣保羅擁有一座整車組裝廠和一座零部件工廠，新工廠將位于這兩座工廠附近。豐田公司表示，該工廠計(jì)劃在2011年投產(chǎn)緊湊型轎車，盡管目前豐田在巴西的市場份額，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于菲亞特、福特、通用及大眾等歐美車企，但在油價(jià)普漲的環(huán)境下，旗下燃油經(jīng)濟(jì)性出色的小型車在巴西越來越受到青睞。無獨(dú)有偶，本田汽車公司計(jì)劃將旗下的巴西蘇馬雷(Sumare)工廠產(chǎn)量提高18%，以滿足當(dāng)?shù)仄囀袌鋈找嬖鲩L的需求。本田表示，工廠將通過增加班次使日產(chǎn)量由現(xiàn)在的550輛提高到650輛，增產(chǎn)后工廠年產(chǎn)量將達(dá)到15.1萬輛。目前已經(jīng)雇傭了470名新員工準(zhǔn)備增加第三個(gè)輪班。本田公司在巴西工廠生產(chǎn)思域及飛度兩款車。今年1-6月份這兩款車型銷量在巴西同比上升了56%。

   產(chǎn)量增勢(shì)或?qū)p緩

   在車市呈現(xiàn)繁榮景象的同時(shí)，巴西汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日做出了消極的預(yù)測：下半年該國汽車市場將進(jìn)入緩慢發(fā)展階段。下半年巴西汽車產(chǎn)量仍將保持增長之勢(shì)，不過增幅可能會(huì)降低。在分析造成這一現(xiàn)象的原因時(shí)，該協(xié)會(huì)指出，經(jīng)濟(jì)存在通脹壓力、消費(fèi)貸款成本的逐漸增加是造成市場預(yù)期下降的主要原因。協(xié)會(huì)相關(guān)人士稱，雖然預(yù)計(jì)今年年底，汽車產(chǎn)量有望達(dá)到343萬輛，但是將從1-7月間平均每個(gè)月增加28.7萬輛減少到剩下幾個(gè)月月均增加21萬輛的水平。面對(duì)通脹壓力、消費(fèi)貸款成本增加，各個(gè)跨國車企都寄希望于在未來幾個(gè)月，市場需求可以抵消不利因素的影響。