近日，日產(chǎn)汽車發(fā)布了旗下最新的環(huán)?？萍汲晒?mdash;—全球第一款“節(jié)能踏板技術(shù)”。這一技術(shù)通過(guò)幫助駕駛員掌握正確使用踩踏油門的力量，從而達(dá)到節(jié)?。担ィ保埃サ挠秃牡哪康?。盡管此項(xiàng)技術(shù)剛剛問(wèn)世，日產(chǎn)官方表示該技術(shù)最早將在２００９年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

   “節(jié)能踏板”系統(tǒng)可以監(jiān)測(cè)當(dāng)前車輛工作狀況下最適合的踩踏油門力度以及發(fā)動(dòng)機(jī)最環(huán)保的轉(zhuǎn)速。當(dāng)然，安裝在汽車上的這一系統(tǒng)可選擇性開(kāi)啟。對(duì)于喜歡高速駕駛的駕駛者來(lái)說(shuō)，盡可以關(guān)閉這一系統(tǒng)，展現(xiàn)自己精湛的駕駛技術(shù)。該系統(tǒng)開(kāi)啟后，則可以幫助駕駛者盡可能多的節(jié)省燃料，減少ＣＯ２的排放。

   據(jù)悉，日產(chǎn)為達(dá)到ＣＯ２減排目的，將采取“三層技術(shù)”解決方案，包括車輛技術(shù)提高、駕駛行為引導(dǎo)、交通情況即時(shí)通報(bào)；本次發(fā)布的“節(jié)能踏板技術(shù)”則是上面提到的第二層技術(shù)。日產(chǎn)寄希望通過(guò)“三層技術(shù)”引導(dǎo)汽車行業(yè)真正做到押減排、零排以及資源的可回收利用。