根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，今年8月份國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)61.55萬(wàn)輛，環(huán)比下降15.91%，同比下降3.5%；銷售62.9萬(wàn)輛，環(huán)比下降5.53%，同比下降6.34%。業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為，今年中國(guó)車市的不景氣是很多客觀原因造成的，比如地震、高油價(jià)、奧運(yùn)會(huì)等。

   雖然從現(xiàn)階段來(lái)看，中國(guó)車市也處于低迷期，但中國(guó)乘用車市場(chǎng)的年增長(zhǎng)率普遍被認(rèn)定約在10%-15%之間，這在世界汽車市場(chǎng)上也算是“高速發(fā)展”了。

   中國(guó)汽車業(yè)目前正處于發(fā)展期，其帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益吸引了大量的外資，而大量資金的注入也令車企久逢甘露。目前，美國(guó)金融危機(jī)正逐步全球蔓延，中國(guó)車企正處于發(fā)展的瓶頸。大量外資的涌入頗感有些“入侵”的氣勢(shì)。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)車企目前是需要合理的運(yùn)用外資，不要被外資主導(dǎo)自身的發(fā)展，而是需要合理利用外資來(lái)發(fā)展自己的品牌和技術(shù)。