“受金融危機(jī)和油價(jià)高企的影響，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入一個(gè)最困難的時(shí)刻，但到目前為止，通用汽車并不打算改變?cè)谥袊?guó)的投資計(jì)劃。”通用汽車副董事長(zhǎng)鮑勃·盧茨日前在上海接受本報(bào)記者采訪時(shí)稱，從某種意義上說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)或許是全球車市“避風(fēng)港”。

   日前，鮑勃·盧茨接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，盡管中國(guó)汽車市場(chǎng)在最近幾個(gè)月出現(xiàn)了下滑，但下滑的程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于歐美成熟市場(chǎng)。

   否認(rèn)與克萊斯勒合并談判

   鮑勃·盧茨表示，通用汽車并沒(méi)有要和克萊斯勒合并，到目前為止，那些傳言都只是一些媒體的猜測(cè)。

   “現(xiàn)在對(duì)全球汽車業(yè)來(lái)說(shuō)，確實(shí)是一個(gè)非常困難的時(shí)刻，在這樣的情形下，汽車公司之間會(huì)討論如何合作。比如，通用曾經(jīng)和福特公司談過(guò)一個(gè)共同設(shè)計(jì)六速變速箱的計(jì)劃，和寶馬也進(jìn)行過(guò)雙?；旌蟿?dòng)力汽車的研發(fā)合作，當(dāng)然也曾經(jīng)和克萊斯勒進(jìn)行過(guò)一些談判和合作。”

   鮑勃·盧茨指出，通用在歐洲暫時(shí)關(guān)閉了一些工廠，因?yàn)槟壳按钨J危機(jī)對(duì)歐洲也產(chǎn)生了巨大的影響。

   “但在中國(guó)市場(chǎng)，今年8月和9月的市場(chǎng)需求感覺(jué)要比去年稍微弱一些。但這并不會(huì)影響通用在中國(guó)市場(chǎng)的繼續(xù)發(fā)展。到目前為止，通用對(duì)中國(guó)的投入是全速推進(jìn)的。”

   不考慮出售悍馬外其他品牌

   鮑勃·盧茨介紹：“通用正在對(duì)悍馬品牌進(jìn)行戰(zhàn)略評(píng)審，因?yàn)橥ㄓ媚壳暗年P(guān)注重點(diǎn)都是節(jié)能型汽車，關(guān)注產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟(jì)性以及小型車。至于其他品牌，通用都沒(méi)有想過(guò)要出售。”

   鮑勃·盧茨表示，中國(guó)是通用非常重要的混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)，通用計(jì)劃到2011年時(shí)在中國(guó)推出雪佛蘭Volt電力驅(qū)動(dòng)汽車。