據(jù)廣州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年１月～９月，經(jīng)廣東口岸進(jìn)口汽車６．７萬輛，同比增長４６％，價(jià)值２６．３億美元，增長６８．３％，增速分別提高３０．１個(gè)百分點(diǎn)和０．６個(gè)百分點(diǎn)，而９月份，廣東排量在３升以上的汽油型小汽車進(jìn)口２３９６輛，下降０．６％，環(huán)比上月下降２６．５％。

   海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人如此分析，“今年以來，經(jīng)廣東口岸進(jìn)口汽車增長幅度較大，一方面是由于隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速增長，人們生活水平提高，富裕的高消費(fèi)群體增加，對(duì)進(jìn)口的豪華小汽車的需求也相應(yīng)膨脹；另一方面，國內(nèi)小汽車生產(chǎn)基本上以中小排量型號(hào)為主，大排量豪華小汽車仍需要依賴進(jìn)口。此外，國家對(duì)大排量汽車調(diào)高消費(fèi)稅的政策實(shí)施前，大排量汽車消費(fèi)者紛紛提前訂貨，搶閘進(jìn)口，拉動(dòng)了大排量汽車進(jìn)口量大幅增長。”

   “大排量汽車的大量進(jìn)口，加劇了國內(nèi)寶貴的石油能源消耗，加重了環(huán)境的污染，不符合國家提倡的‘節(jié)能減排’政策。雖然汽車消費(fèi)稅調(diào)整政策實(shí)施后，９月份大排量汽車進(jìn)口應(yīng)聲而落，快速增長勢頭得到有效遏制，收效顯著。但應(yīng)該注意到，對(duì)于部分高消費(fèi)人群，調(diào)高的消費(fèi)稅仍不足以影響其對(duì)大排量汽車的消費(fèi)興趣，提前搶閘進(jìn)口部分消費(fèi)完后，進(jìn)口增長仍然有可能繼續(xù)抬頭。”這位負(fù)責(zé)人認(rèn)為。