4年前的車(chē)市“井噴”過(guò)后呈現(xiàn)的間歇性下滑期間，許多自主品牌企業(yè)本能地把消化產(chǎn)能的希望寄托在海外市場(chǎng)；在上上下下一片歡呼喝彩聲中迎送，車(chē)企結(jié)隊(duì)雄赳赳地奔赴海外市場(chǎng)，中國(guó)車(chē)企的身影時(shí)常出沒(méi)在國(guó)際大牌車(chē)展上。其實(shí)車(chē)企們唯一的底氣是相信價(jià)廉是硬道理。誰(shuí)料不久就從各級(jí)海外市場(chǎng)接連傳來(lái)各種碰壁失利的壞消息，徒增幾分悲憤與無(wú)奈的氣息。

   由于日本和韓國(guó)的車(chē)廠在北美的攻城略地的示范效應(yīng)和北美市場(chǎng)的巨大容量，中國(guó)車(chē)企自然被在吸引而去。中興汽車(chē)應(yīng)是最早“動(dòng)身”的，未料市場(chǎng)未入，中興汽車(chē)的美國(guó)合作伙伴發(fā)生令人詫異的“內(nèi)訌”，嚴(yán)重耽誤中興汽車(chē)進(jìn)入北美市場(chǎng)的進(jìn)程，不免令人扼腕嘆息。本刊始終跟蹤這一事件的演變過(guò)程，向讀者提供最新的報(bào)道，本期是來(lái)自外刊的報(bào)道《利福尼亞法官宣稱(chēng)Chamco和北美中興破產(chǎn)》。我們同樣關(guān)注奇瑞汽車(chē)最早在北美搭上的合作者——夢(mèng)幻公司的老板布魯克林怎樣在給奇瑞汽車(chē)“添亂”的進(jìn)展。如果中國(guó)汽車(chē)進(jìn)入北美市場(chǎng)而被當(dāng)?shù)叵M(fèi)者不接受倒還罷了，豐田和現(xiàn)代都有敗走麥城的經(jīng)歷過(guò)程，但是目前中國(guó)車(chē)企尚未進(jìn)入北美市場(chǎng)就連續(xù)發(fā)生北美合作者的“擦槍走火”，到底是巧合還是中國(guó)車(chē)企的嫩稚？

   一直身體力行嘗試協(xié)助中國(guó)車(chē)企進(jìn)入俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)的祝景成先生連續(xù)熱心為國(guó)內(nèi)媒體提供許多有價(jià)值的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和他的真知灼見(jiàn)，儼然祝先生已成為國(guó)內(nèi)俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)的權(quán)威分析家。本期由他撰寫(xiě)《俄羅斯卡車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀和機(jī)遇》提出了一個(gè)非常有見(jiàn)地的觀點(diǎn)，值得車(chē)企研究揣摩。眾所周知，中國(guó)車(chē)企在俄羅斯乘用車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)局看似良好，先聲奪人和蜂擁而上的結(jié)果就是打草驚蛇，終于被俄羅斯政府盯上了，后果很?chē)?yán)重，俄羅斯政府部門(mén)無(wú)非也是學(xué)了以前中國(guó)政府部門(mén)對(duì)付外國(guó)車(chē)廠散件戰(zhàn)術(shù)的一套，雖無(wú)甚新意，足以讓中國(guó)車(chē)企窒息。乘用車(chē)之路被堵，換成商用車(chē)之路試探確實(shí)是良策。但是如果中國(guó)車(chē)企還是無(wú)章法地蜂擁而入，管理部門(mén)無(wú)協(xié)調(diào)出口秩序的能力，估計(jì)再惹毛了俄羅斯有關(guān)部門(mén)，還會(huì)重蹈覆轍。沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，車(chē)企從未有傳統(tǒng)自律市場(chǎng)意識(shí)時(shí)，至少管理部門(mén)要有能力來(lái)照看。

   新能源車(chē)就是所有國(guó)內(nèi)外車(chē)廠的未來(lái)生存之道，也是企業(yè)存活的命門(mén)。上周通用汽車(chē)在北京積極宣講其對(duì)生物燃料的推崇和在這一技術(shù)線路的著力投入，希望在未來(lái)的中國(guó)市場(chǎng)的多路新能源技術(shù)線路中有通用汽車(chē)的生物燃料的添彩。緊接這通用汽車(chē)要在華大力演示其VOLT可插電EV的精彩。雖然我們耳熟能詳豐田、本田在混合動(dòng)力上的霸勢(shì)，但是不能忽略緊鄰韓國(guó)車(chē)廠的相關(guān)動(dòng)作，本期報(bào)道《現(xiàn)代計(jì)劃將混合動(dòng)力車(chē)引入中國(guó)》說(shuō)明了作為晉級(jí)到全球第六大車(chē)企的現(xiàn)代起亞汽車(chē)在其新能源的一攬子策略實(shí)施中的實(shí)力不可小覷，現(xiàn)代起亞汽車(chē)不是在練嘴上功夫，而是實(shí)實(shí)在在在奮力追趕日本車(chē)廠暫時(shí)領(lǐng)先的步伐。只是一場(chǎng)事關(guān)生死存亡的新能源技術(shù)的“奧運(yùn)會(huì)”，最后是看車(chē)企在市場(chǎng)的產(chǎn)品得分，而不是公關(guān)宣傳的忽悠功夫。