“到2020年，中國汽車市場仍有80%的市場份額屬于改造后的傳統內燃機技術產品，新能源產品只占據20%份額。”大眾汽車集團中國副總裁許建近日在一個汽車產業(yè)高峰論壇上說。燃料電池、純電動車、混合動力、柴油技術，究竟哪一種新能源產品能夠在2020年占有20%市場份額中的大多數呢？“燃料電池技術和純電動技術相比較，產業(yè)化的時間長短不同，但后者推廣的時間會早一些，因為燃料電池技術問題的解決時間周期更長。”許建說。他還強調，新能源技術在中國推廣，取決于“技術成熟度，以及政府的支持來帶動新能源、新技術的發(fā)展”。而我國政府目前對新能源技術采取“普遍支持”的態(tài)度。

   國務院發(fā)展研究中心研究員陳清泰表示，“2020年以后，中國車市將迎來多種動力形式共存的時代，但現在認定哪一種方向為時過早，目前都鼓勵研發(fā)。”

   國務院發(fā)展研究中心產業(yè)經濟研究部副主任錢平凡則指出，“當務之急是將推廣歐III、歐IIII排放標準的基礎性工作做好。雖然混合動力比較現實，但政府目前還沒有看清楚發(fā)展趨勢。”