歐洲聯(lián)盟委員會(huì)１４日說，如果美國政府為汽車制造商提供補(bǔ)貼，歐盟可能會(huì)向世界貿(mào)易組織“告狀”。

   企業(yè)求援

   美國汽車制造商在全球金融危機(jī)沖擊下“摔”得不輕，１０月汽車銷售總量跌至２５年來最低水平。

  通用、克萊斯勒等汽車制造商請(qǐng)求政府出手相助。國會(huì)民主黨人提議從７０００億美元金融救援計(jì)劃中撥出２５０億美元救助汽車制造商。

   美國以外，一些歐洲汽車制造商在風(fēng)暴沖擊下也開始感到“扛”不住。

   隸屬美國通用汽車公司的德國歐寶股份公司１４日說，有意尋求聯(lián)邦政府和黑森州、圖林根州、萊茵蘭—普法爾茨州和北萊茵—威斯特法倫州等地方政府提供信貸擔(dān)保。

   歐寶首席執(zhí)行官漢斯·德曼特告訴法新社記者：“我們希望保住歐寶在歐洲的未來，保住就業(yè)機(jī)會(huì)。”

   德國財(cái)政部發(fā)言人托爾斯滕·阿爾比希說：“我們會(huì)在今后一周認(rèn)真分析情況。”

   歐盟警告

   美聯(lián)社援引美國聯(lián)邦參議院多數(shù)黨領(lǐng)袖、民主黨人哈里·里德的話報(bào)道，參議院定于１７日對(duì)援助汽車企業(yè)的議案舉行試驗(yàn)性投票。

   據(jù)美聯(lián)社統(tǒng)計(jì)，這項(xiàng)議案需獲１２至１５名共和黨參議員支持，才有可能與聯(lián)邦眾議院上月通過的一項(xiàng)６０億美元援助議案“捆綁”在一起。

   美國當(dāng)選總統(tǒng)貝拉克·奧巴馬先前表態(tài)，愿意援助通用和福特等汽車制造商。

   這些動(dòng)向引起歐盟委員會(huì)關(guān)注。歐盟委員會(huì)主席若澤·曼努埃爾·巴羅佐１４日告訴法國“歐洲第一電臺(tái)”，如果美國對(duì)汽車制造業(yè)提供政府援助，歐盟委員會(huì)會(huì)把“官司”打到世貿(mào)組織。

   歐盟委員會(huì)女發(fā)言人皮婭·阿亨基爾德·漢森當(dāng)天晚些時(shí)候告訴德新社記者，事情“還沒發(fā)展到那一步”。“我們會(huì)詳細(xì)研究美方援助方案”，考察它是否“遵守國際貿(mào)易法規(guī)”。

   市場(chǎng)不振

   美國通用汽車公司幾天前發(fā)布的報(bào)告顯示，今年第三季度虧損２５億美元，企業(yè)現(xiàn)金流緊張，今年年底可能減少至維持運(yùn)營所需最低水平。

   歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)１４日公布的數(shù)據(jù)顯示，受經(jīng)濟(jì)增長緩慢、全球信貸緊縮影響，歐盟２７個(gè)成員國上月新客車注冊(cè)總量與去年同期相比減少１４．５％。歐洲汽車銷量連續(xù)６個(gè)月下跌。

   法新社報(bào)道，德國上月新客車注冊(cè)數(shù)量與去年同期相比減少８．２％。就各國汽車制造商在歐洲市場(chǎng)所占份額而言，美國通用汽車公司從去年９．５％減少為今年８．３％，法國雷諾汽車公司從去年８．９％減少為今年８．６％；福特、大眾、菲亞特、寶馬等則略有上升。

   歐盟現(xiàn)階段正考慮如何幫助歐洲汽車制造商提高環(huán)境保護(hù)型汽車的銷量。歐盟官員說，無論出臺(tái)什么政策，都不會(huì)對(duì)非歐盟成員國的汽車制造商構(gòu)成歧視。