美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量11月同比重挫36.7%后，歐洲各國(guó)也陸續(xù)發(fā)布了銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，無(wú)一例外“跌”字當(dāng)頭。

   國(guó)際汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)(OICA)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，在11月份，德國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)下德國(guó)統(tǒng)一以來(lái)最低紀(jì)錄。德國(guó)新車(chē)注冊(cè)量與去年相比下降17.4%，降至23.38萬(wàn)輛左右。今年前11個(gè)月，德國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售量比德國(guó)統(tǒng)一后最糟糕的2007年還下降1.5%，僅為286.4萬(wàn)輛。國(guó)際汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)主席福爾克爾·朗悲觀地表示，2008年毫無(wú)疑問(wèn)將是1990年德國(guó)統(tǒng)一后汽車(chē)銷(xiāo)售最糟的一年。

   由于金融危機(jī)造成的信貸緊縮不斷蔓延，法國(guó)新車(chē)市場(chǎng)繼10月份之后再次出現(xiàn)大幅萎縮。法國(guó)全國(guó)汽車(chē)制造商委員會(huì)12月1日公布的數(shù)據(jù)顯示，11月份家用新車(chē)銷(xiāo)量銳減14%。11月份的法國(guó)家用新車(chē)市場(chǎng)上，除菲亞特之外所有品牌的新車(chē)銷(xiāo)量都出現(xiàn)了大幅下滑。其中通用汽車(chē)銷(xiāo)量減少40.3%，奔馳、寶馬和豐田銷(xiāo)量的降幅都超過(guò)20%。

   而法國(guó)品牌銷(xiāo)售狀況略好一些，其市場(chǎng)份額也上升至53.3%。標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的銷(xiāo)量下降了17.1%，雷諾的新車(chē)銷(xiāo)量則增長(zhǎng)了2.3%。分析人士指出，年初法國(guó)政府推出的新車(chē)置換獎(jiǎng)懲制度曾在一定程度上支撐法國(guó)車(chē)市。包括薩科齊公布的規(guī)模為200億歐元的刺激方案，用以支持法國(guó)至關(guān)重要的汽車(chē)和建筑行業(yè)，也有望減少行業(yè)遭受經(jīng)濟(jì)衰退的更多影響。法國(guó)媒體表示，薩科齊將在近日訪問(wèn)雷諾時(shí)公布上述方案的細(xì)節(jié)。

   據(jù)悉，關(guān)鍵措施包括，消費(fèi)者每報(bào)廢一輛舊車(chē)并購(gòu)買(mǎi)一輛新車(chē)可望獲得1000歐元的獎(jiǎng)勵(lì)，此舉旨在消化接近100萬(wàn)輛的待售庫(kù)存；新政策中，還將鼓勵(lì)汽車(chē)制造商開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)和其他環(huán)保型汽車(chē)。但隨著金融風(fēng)暴席卷歐洲，法國(guó)的上述舉措能否保持汽車(chē)市場(chǎng)免受全球車(chē)市低迷的影響，至少?gòu)哪壳翱磥?lái)還不能樂(lè)觀。起碼法國(guó)各大銀行提高了貸款發(fā)放門(mén)檻，影響到了大部分銷(xiāo)售通過(guò)貸款實(shí)現(xiàn)的法國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)。最近，雷諾和標(biāo)致雪鐵龍都宣布了各自2009年的減產(chǎn)和裁員計(jì)劃。而在歐洲第三大經(jīng)濟(jì)體意大利，菲亞特面臨著1993年以來(lái)的最大跌幅，較之去年下跌了29%。