12月15日，戴姆勒汽車和德國綜合企業(yè)大集團(tuán)Evonik公司簽署了雙方合資建立專業(yè)生產(chǎn)汽車鋰離子電池(Lithium-Ionen Batterie)項(xiàng)目的合作意向書。戴姆勒汽車董事長老蔡（Dieter Zetsche）在間隙對合資的戰(zhàn)略意義闡述了自己的看法，他稱，此次雙方在關(guān)鍵項(xiàng)目上的合作完全基于工業(yè)戰(zhàn)略上的考慮。一直以來，諸如戴姆勒汽車和保時(shí)捷公司這樣的老牌德國汽車制造商都想在開發(fā)電動(dòng)汽車的核心部件方面擺脫需要依賴行業(yè)競爭對手的被動(dòng)局面，因此在行業(yè)外尋找戰(zhàn)略合作伙伴顯得尤其重要。

   按照雙方簽定的合作意向書，戴姆勒汽車將持有作為開發(fā)和生產(chǎn)合作方的Evonik公司旗下的Li-Tec Battery公司近50%的股份，Evonik公司仍對該公司具有控股權(quán)。但如果興建第二家生產(chǎn)高效能鋰離子電池的合資工廠，屆時(shí)戴姆勒汽車將擁有新工廠90%的股份，剩余股份由Evonik公司持有。此次戴姆勒汽車的投資不超過十億歐元，而技術(shù)主要由Li-Tec Battery公司來提供。老蔡預(yù)計(jì)，戴姆勒汽車將從2010年起批量生產(chǎn)電動(dòng)車，而之前就將批量生產(chǎn)電動(dòng)和燃料電池混合汽車。

   Evonik公司董事長和前施羅德政府的經(jīng)濟(jì)部長Werner Müller表示，不排除還有第三方加入該項(xiàng)目。他估計(jì)，如果和戴姆勒汽車的合作順利，位于薩克森州德累斯頓的Li-Tec Battery公司的員工從長期來看將從現(xiàn)在的1000人增加十倍。Werner Müller表示，到時(shí)候德國將出現(xiàn)真正廉價(jià)和環(huán)保的“民眾汽車。”此外，Werner Müller對Li-Tec Battery公司的在高效能電池方面所掌握的技術(shù)優(yōu)勢充滿信心。他稱，“Evonik公司是唯一一家可以商業(yè)化批量生產(chǎn)汽車高效能電池的公司。”

   目前，在全球汽車行業(yè)只有作為混合動(dòng)力車制造商的日本豐田公司在供應(yīng)商Panasonic公司的協(xié)作下掌握和控制了批量生產(chǎn)高效能電池的能力。