承接2007年的上升勢頭，2008年的美國車市有一個非常不錯的開端，以至于很少有人預(yù)期到汽車市場會從第二季度起急轉(zhuǎn)直下。近日，在福布斯雜志公布2008年度全美汽車銷量排行榜中，皮卡依然名列前茅，這充分反映了這種大尺寸、高油耗的車型在美國汽車市場所占據(jù)的重要地位，同時也從側(cè)面反映了下半年皮卡的滯銷，對美國三大汽車制造商的打擊是多么的巨大。

   根據(jù)福布斯的數(shù)據(jù)，盡管經(jīng)歷了油價攀高和經(jīng)濟危機，連續(xù)27年在位居全美最暢銷車型榜首的福特F-150，今年仍然位居第一位，它在統(tǒng)計截止前共銷售了473933輛，排名第二的是雪佛蘭Silverado，比F-150少了約四萬輛。在環(huán)保和節(jié)能的大潮中，美國消費者對于此類車型的偏好，是一時間改不過來的。排名第三至第五位的是本田思域、雅閣和豐田凱美瑞三款日系轎車。這些燃油經(jīng)濟性相對較高的車型，也在美國汽車市場上占據(jù)相當(dāng)重要的地位。

   超級跑車和超豪華轎車等車型由于產(chǎn)量極少而未被統(tǒng)計在美國銷量最差的汽車排行榜之列。近兩年來，“跨界”在汽車行業(yè)中是一個時髦的字眼，然而事實上跨界車型的銷售還遠(yuǎn)不能和主流車型相提并論，這種新生事物其實正在面臨著生存危機。

   在2008年度美國市場銷售最差的車型排行榜中，悍馬H2列第五位，列第四至第二位的分別是克萊斯勒Pacifica、三菱Endeavor和日產(chǎn)Armada。全美銷售最差的大規(guī)模生產(chǎn)車型為現(xiàn)代Entourage小型MPV。