英國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)日前公布了2008年12月的英國(guó)汽車市場(chǎng)新車注冊(cè)數(shù)據(jù)和全年的新車注冊(cè)數(shù)據(jù)。2008年12月份的新車注冊(cè)量達(dá)到10.8691萬(wàn)，相比2007年12月大幅滑落21.2個(gè)百分點(diǎn)，這已經(jīng)是連續(xù)第八個(gè)月出現(xiàn)銷量下滑，但相比預(yù)期的35%小了很多。第四季度的銷量相比去年同期下降了27.2%，是2008年跌落最快的季度，希望這種趨勢(shì)不要在2009年繼續(xù)。

   英國(guó)市場(chǎng)的2008年新車注冊(cè)量達(dá)到213.1797萬(wàn)輛，相比2007年的240.4007萬(wàn)輛下滑了11.3%，2008年成為1996年以來(lái)年銷量最少的年份，相比2003年峰值時(shí)的257.905萬(wàn)輛足足下跌了44.7255萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)2009年的全年汽車注冊(cè)量還將繼續(xù)下跌到178萬(wàn)輛，成為1992年以來(lái)銷量最差的年份。英國(guó)汽車消費(fèi)者在2008年更加偏愛(ài)柴油動(dòng)力，柴油動(dòng)力占到注冊(cè)新車總數(shù)的43.6%，相比2007年提高了3.4個(gè)百分點(diǎn)。雖然份額在提升，但實(shí)際銷量卻下滑到92.8605萬(wàn)輛，相比2007年的96.7436萬(wàn)輛下跌了4個(gè)百分點(diǎn)，成為1999年以來(lái)柴油車銷售最低的年份。2008年注冊(cè)新車的尾氣排放水平繼續(xù)得到改善，平均每公里排放158克二氧化碳，相比去年的平均水平減少了4.2%，相比1997年減少了16.8%。

   由于原油價(jià)格持續(xù)走高加上經(jīng)濟(jì)疲軟，市場(chǎng)對(duì)廉價(jià)小型車的需求明顯增長(zhǎng)，占到總銷量的33.4%，相比2007年提高了1.3%。進(jìn)入歲末之后，小型車越來(lái)越受到歡迎，新上市的福特嘉年華已經(jīng)連續(xù)兩月成為銷售冠軍，歐寶可賽則緊隨其后，?？怂乖?2月已經(jīng)滑落到第三的位置，但仍然保住了全年銷售冠軍的寶座。業(yè)內(nèi)人士并不看好2009年的英國(guó)汽車市場(chǎng)，新車注冊(cè)量和產(chǎn)量都將在今年繼續(xù)減少，這對(duì)汽車制造商和銷售商形成很大壓力。