日本最新一期《選擇》月刊發(fā)表文章指出，除了受金融危機(jī)和日元升值的影響外，日本豐田汽車公司本身的經(jīng)營方式漏洞，以及近年來大舉擴(kuò)張造成的浪費(fèi)，導(dǎo)致其現(xiàn)在出現(xiàn)銷量和收益下降的雙重困難。豐田公司去年12月底發(fā)表聲明說，2008財年(2008年4月至2009年3月)，豐田將出現(xiàn)1500億日元(1美元約合89日元)的營業(yè)虧損，這是公司70年來的首次年度營業(yè)虧損。

 
   文章說，豐田的經(jīng)營方式存在著“兩個漏洞”。一是“豐田公司減少的所謂生產(chǎn)浪費(fèi)都是減少零部件和半成品成本，對于銷售商堆積如山的汽車庫存卻是見怪不怪”。二是豐田公司“在新車研發(fā)投入上很吝嗇，但在給工廠添置最新設(shè)備時卻出手大方”。2007年2月，豐田宣布將在美國密西西比州建立其北美的第八家工廠。但到2008年，美國的汽車銷售陷入低迷，豐田在北美的庫存積壓嚴(yán)重，公司幾乎陷入“產(chǎn)能過剩”的境地。此外，隨著豐田公司的快速擴(kuò)張，同時也逐漸丟失了自我研發(fā)的傳統(tǒng)。有時一個研發(fā)項(xiàng)目未經(jīng)周密的計劃和論證就匆忙上馬，因?yàn)榕卤黄渌緭屃讼葯C(jī)，后來干脆直接從別人那里買技術(shù)。這和底特律汽車三巨頭在上世紀(jì)90年代中后期研發(fā)生物燃料汽車時的情況如出一轍。

   豐田的工程師們坦言：“我們自己開發(fā)根本不可能實(shí)現(xiàn)那么高的增長速度。所以只能依賴公司以外的資源。” 文章寫道，認(rèn)為只要經(jīng)濟(jì)形勢好轉(zhuǎn)豐田就會重生的預(yù)期過于樂觀，豐田已經(jīng)患上了“大企業(yè)病”，“簡而言之，豐田由一個穩(wěn)重的地方企業(yè)轉(zhuǎn)變成了一個傲慢的跨國公司，現(xiàn)在的豐田更愿意直接從別人那里買技術(shù)”。