為了渡過難關，無論是整車廠商還是經(jīng)銷商均在想方設法開源節(jié)流，以及改革與創(chuàng)新，營銷活動亦在瘦身中各顯其妙, 2008年美國汽車業(yè)可以說是在風雨飄搖中度過，本土廠商與國外廠商無一幸免。修煉100年的“百足之蟲”通用甚至瀕臨破產(chǎn)境地。上游的零部件廠商及下游的經(jīng)銷商日子更為艱難。“2008年的倒閉突然變得像雪崩一樣”， 美國經(jīng)銷商協(xié)會NADA表示，2008年美國有900家經(jīng)銷商關門。為了渡過難關，無論是整車廠商還是經(jīng)銷商均在想方設法開源節(jié)流，以及改革與創(chuàng)新。比如通用在向華盛頓伸手之前就開始了瘦身行動，取消了贊助主要體育賽事2009年超級碗杯及奧斯卡頒獎等。而為了節(jié)省廣告費用，汽車廠商們甚至開始利用免費社區(qū)網(wǎng)站如Facebook、MySpace及YouTube等發(fā)布信息。以下是美國汽車新聞評選出的2008年度十大汽車營銷活動，或對我們中國汽車業(yè)不無啟示。

   1.在向華盛頓伸手要援助之前通用就開始了瘦身行動。比如通用取消了贊助主要體育賽事2009年超級碗杯及奧斯卡頒獎。通用還提前一年終止了高爾夫明星老虎伍茲（Tiger Woods）9年期的代言合同。

   2.汽車經(jīng)銷商也因為利潤的大幅下滑而砍掉了部分廣告預算。不過，由于新車銷量下滑嚴重，所以均攤到每輛新車的廣告費用依然上升了。2008年4月，經(jīng)銷商在每輛車上的廣告費用達創(chuàng)紀錄626美元。

   3.2008年許多汽車廠商的廣告費用下降了兩位數(shù)的百分點，為了節(jié)省費用，這些公司紛紛將廣告投放從電視及平面媒體向互聯(lián)網(wǎng)轉移。一份調查顯示，2008年汽車廠商的廣告投放下降到1999年以來最低。

   4.2008年1月，斯瑪特（Smart）在美國發(fā)布了微型兩座斯瑪特ForTwo。與依賴傳統(tǒng)大眾傳媒不同的是，斯瑪特利用互聯(lián)網(wǎng)、口碑宣傳及道路展示來提升訂單。

   5.豐田在美國國家賽車聯(lián)合會（NASCAR）Sprint杯的首次勝利，是一次通過參加量產(chǎn)車競速賽建立品牌形象的長期營銷計劃。2008年3月，豐田在亞特蘭大的高速路上獲得了Kobalt Tools500比賽的第一和第二位置。在此之前半個世紀，沒有任何進口品牌在NASCAR賽事奪冠。

   6.經(jīng)銷商們紛紛加入手機短信市場促銷活動。消費者可以通過手機的小小屏幕看到車的庫存、圖片、價格及銷售狀況，然后通過回復短信與經(jīng)銷商聯(lián)系。經(jīng)銷商通過電視、平面媒體及電臺推廣這種活動。

   7.通用向博客寫手的示好行動升級，包括一些非汽車網(wǎng)站的作者，比如“媽媽，我需要一杯雞尾酒”、“學士男孩”及“荷爾蒙色調的日子”。通用掏出費用讓這些博主參加國際車展、過去記者才被邀請的新聞發(fā)布會，并讓他們在博客上提供進入到車型、公司高層及廣告商的鏈接地址。

   8.2008年2月3日，奧迪R8在美國超級碗杯電視直播中播放的廣告引起了轟動與關注。這條長達60秒的廣告對電影《教父》進行了戲謔。

   9.汽車廠商在實時在線社區(qū)網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)了商機，如Facebook、MySpace及YouTube。這些網(wǎng)站允許成百上千的用戶分享他們創(chuàng)作的內(nèi)容。汽車廠商不僅在網(wǎng)站上做廣告，同時在上面發(fā)布視頻、游戲及其他專門為用戶裁剪的內(nèi)容。

   10.通用出臺新經(jīng)銷商 ,廣告計劃，允許當?shù)亟?jīng)銷商可以選擇當?shù)貜V告代理商或由通用提供的全球代理商。問題是，如果當?shù)亟?jīng)銷商自己選擇廣告商，他們不得不自己支付數(shù)十億美元的廣告制作費用。