盡管豐田汽車已經(jīng)取代了美國通用汽車全球銷量第一的寶座，但該公司日前證實，豐田汽車2008年將出現(xiàn)虧損，預計虧損500億日元。這將是豐田汽車46年來首次虧損。豐田汽車中國高層稱，在歐美汽車市場蕭條之際，仍保持增長的中國汽車市場對豐田汽車尤為重要。

 
   日前，豐田汽車第四次調低盈利預期，再度證實了資本市場的擔憂。豐田汽車公司副社長木下光男表示：2008年度財政年度（2008年4月1日至2009年3月31日），豐田汽車的凈虧損將達3500億日元（1美元約合91日元），此前豐田汽車預計凈盈利500億日元。這將是自1963年豐田汽車公布凈利潤數(shù)據(jù)以來的首年虧損。此外，運營虧損也調高至4500億日元，比此前預期的增加了3000億日元；銷售收入將達21萬億日元，同比減少5000億日元。

   木下光男表示，上一次豐田汽車出現(xiàn)經(jīng)營虧損，是因為第二次世界大戰(zhàn)。這一次則因為金融危機，目前豐田汽車在北美和歐洲市場的銷量大幅減少。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2008年1月至12月，豐田汽車在美國市場總銷量為220萬輛，盡管市場份額從2007年的16.2%上升至16.7%，但銷量卻同比減少了40萬輛。美國汽車市場陷入蕭條，對豐田汽車打擊甚大。

 
   豐田汽車中國事務總代表服部悅雄告訴上海證券報，“在金融危機之下，很少地區(qū)能不受影響。由于內需和經(jīng)濟刺激政策，中國受的影響將較小，預計今年中國汽車市場仍能保持增長，僅僅增速放慢一點。中國汽車市場對豐田很重要。”服部悅雄更預計，2009年，中國汽車總銷量或將超過美國，成為全球第一大汽車消費市場。目前豐田汽車已經(jīng)加速拓展中國市場的步伐。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2009年1月，豐田汽車旗下的合資公司一汽豐田共計銷售19911輛，同比勁增81%。