在通用汽車向美國政府提交復(fù)興計劃的同時，美國時間2月17日，克萊斯勒汽車也向美國財政部提交了公司的重振計劃，相關(guān)內(nèi)容包括加強產(chǎn)品線；完成目前正在進(jìn)行的大規(guī)模重組工作；與利益相關(guān)方達(dá)成削減成本的協(xié)議等，在這份將于3月31日完成最終稿的計劃中，克萊斯勒表示：希望美國政府再增加20億美元的貸款申請。

   戰(zhàn)略重組：克萊斯勒再跨大西洋

   在這份計劃中，克萊斯勒首先強調(diào)，將完成始于2007年~2008年的大規(guī)模重組工作，完成和歐洲菲亞特汽車的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。之前，克萊斯勒汽車曾經(jīng)跨越大西洋和德國戴姆勒·奔馳建立了戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，但在危機爆發(fā)前，兩者實現(xiàn)了分開獨立，此次克萊斯勒再次尋找歐洲戰(zhàn)略合作伙伴，試圖建立自己的全球戰(zhàn)略版圖，克萊斯勒表示：專注小車市場的菲亞特的燃油經(jīng)濟性卓越的車型平臺，將為克萊斯勒帶來削減成本的機會。

   未來4年推24款新車

   克萊斯勒同時表示，為了加強公司的影響力，將在精簡車型、壓縮成本的同時，加大適合市場的新產(chǎn)品的投放力度，未來48個月，將推出24款全新產(chǎn)品，其中包括2010年量產(chǎn)一款電動車型。不過鑒于2008年以來美國車市的進(jìn)一步下滑，克萊斯勒也希望美國政府提高對其的扶助力度，克萊斯勒表示：自克萊斯勒最初提出70億美元的政府貸款申請以來，汽車行業(yè)出現(xiàn)了前所未有的下滑?；诖耍巳R斯勒申請的財政支持有所增加，希望在去年12月2日申請但尚未發(fā)放的30億美元貸款申請的基礎(chǔ)上，再增加20億美元的貸款申請。