隨著經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)制造業(yè)的影響日趨深廣，歐洲主要汽車制造國(guó)陸續(xù)出臺(tái)各自的汽車業(yè)救助計(jì)劃，這些計(jì)劃有些已經(jīng)開始實(shí)施，另一些正在等待歐盟委員會(huì)的批準(zhǔn)。

   據(jù)報(bào)道，歐盟委員會(huì)負(fù)責(zé)競(jìng)爭(zhēng)事務(wù)的委員內(nèi)莉·克勒斯日前表示，歐盟委員會(huì)將在3月中旬前審議法國(guó)、英國(guó)、西班牙、德國(guó)、意大利和瑞典的汽車業(yè)救助計(jì)劃，確保這些成員國(guó)政府對(duì)汽車業(yè)的支持不會(huì)引起不當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。

   歐盟委員會(huì)負(fù)責(zé)企業(yè)和工業(yè)的副主席京特·費(fèi)爾霍伊根表示，救助汽車業(yè)是歐洲各國(guó)政府的職責(zé)，歐盟也愿意向各國(guó)提供輔助性的援助。但他明確否認(rèn)會(huì)出臺(tái)全歐盟范圍的汽車業(yè)救助計(jì)劃。

   上述報(bào)道列舉了8個(gè)歐盟成員國(guó)的汽車業(yè)救助計(jì)劃的措施清單，內(nèi)容主要包括鼓勵(lì)報(bào)廢舊車，以舊換新，向汽車廠商提供援助貸款。其中，鼓勵(lì)汽車廠商發(fā)展清潔能源汽車是各國(guó)救助計(jì)劃的優(yōu)選目標(biāo)。

法國(guó)

   從2008年12月起，消費(fèi)者如果報(bào)廢超過(guò)10年車齡的舊車，同時(shí)換購(gòu)新車，可以獲得1000歐元的補(bǔ)貼。此外，向汽車制造廠商提供總額78億歐元財(cái)政支持，其中，包括向標(biāo)致-雪鐵龍集團(tuán)和雷諾集團(tuán)提供的60億歐元優(yōu)惠貸款，以及向汽車設(shè)備制造商提供的6億歐元貸款。作為交換條件，法國(guó)汽車制造商不得關(guān)閉工廠，也不得遷移工廠。不過(guò)，最后一個(gè)條件遭到歐盟的批評(píng)。

德國(guó)

   對(duì)報(bào)廢車齡超過(guò)9年的舊車給予2500歐元的補(bǔ)貼，接受補(bǔ)貼的消費(fèi)者必須換購(gòu)新車，或者換購(gòu)一輛符合“歐4”或者“歐5”排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車。此外，建立總額5億歐元的基金用于支持汽車制造商發(fā)展混合動(dòng)力汽車，提供1億歐元用于為困難企業(yè)提供貸款擔(dān)保。

西班牙

   安排40億歐元用于支持汽車行業(yè)。提供8億歐元用于發(fā)展新型汽車項(xiàng)目，向汽車制造廠雇員提供失業(yè)補(bǔ)貼，幫助汽車制造廠商推遲繳納社保分?jǐn)偨?。此外，?duì)更新舊車的消費(fèi)者提供財(cái)政補(bǔ)貼的方案尚在研究中。

英國(guó)

   為汽車制造業(yè)提供總額23億英鎊（約合25億歐元）的資金援助，重點(diǎn)是為發(fā)展環(huán)保汽車和新型汽車項(xiàng)目的投資者提供優(yōu)惠貸款。

瑞典

   為汽車制造業(yè)提供總額280億克郎（約合26億歐元）的資金援助。援助的重點(diǎn)是向身陷困境的企業(yè)提供貸款擔(dān)保。此外，計(jì)劃創(chuàng)辦一家國(guó)營(yíng)企業(yè)專門從事環(huán)保汽車技術(shù)的研發(fā)。

意大利

   對(duì)更新舊車的消費(fèi)者提供1500歐元的補(bǔ)貼，預(yù)計(jì)可以推動(dòng)更新1500萬(wàn)輛汽車。作為交換，國(guó)家要求汽車制造企業(yè)不得遷移工廠，不過(guò)，此舉受到歐盟的批

羅馬尼亞

   該國(guó)與葡萄牙分別預(yù)計(jì)向汽車行業(yè)的企業(yè)提供1-2億歐元的資金援助。

斯洛伐克

   作為歐盟成員國(guó)中最后一個(gè)拿出救助計(jì)劃的國(guó)家，該國(guó)原則上同意向更新舊車的消費(fèi)者提供1000-1500歐元的補(bǔ)貼。