寶馬與戴姆勒之間成立戰(zhàn)略聯(lián)盟的傳奇可以追溯到兩年多以前。然而，直至今日，除了可以獲得和購(gòu)買一些公共的汽車元件之外，兩家車企之間沒有實(shí)現(xiàn)任何具體化的重大合作。但是，據(jù)最新的報(bào)道稱，這兩家德國(guó)汽車集團(tuán)可能要著手商討交互持股的事宜了。

   德國(guó)的一家媒體報(bào)道近日?qǐng)?bào)道說(shuō)，戴姆勒與寶馬將互持對(duì)方7%的股份，但是這會(huì)為兩家汽車廠商帶來(lái)怎樣的利益尚不清楚。據(jù)傳，持有寶馬46%股份的寶馬最大股東Quandt家族反對(duì)交互持股的決議，因?yàn)樗麄儞?dān)心戴姆勒可能會(huì)試圖接管寶馬。德國(guó)政府一直沒有正式表示是否會(huì)駁回來(lái)自反托拉斯當(dāng)局的任何反對(duì)交叉持股的提議，該報(bào)道稱。

   2007年，寶馬與戴姆勒之間合作的想法就相當(dāng)富有爭(zhēng)議，甚至對(duì)于兩家公司各自的發(fā)言人也是如此。戴姆勒公司一度甚至聲稱它對(duì)與寶馬公司合作不感興趣。但是，今時(shí)不同往日，經(jīng)濟(jì)環(huán)境已經(jīng)改變了。平衡兩家公司的巨大購(gòu)買力可能會(huì)在完全不影響產(chǎn)品質(zhì)量的情形下幫助削減成本。另外還有消息稱，寶馬公司也正在與菲亞特洽談，但是尚無(wú)任何消息得到證實(shí)。