富士經(jīng)濟公布了用于電動工具、電動助力自行車、汽車及蓄電設(shè)備等大型產(chǎn)品的大容量充電電池和部件的市場調(diào)查結(jié)果。調(diào)查對象為汽車及運輸設(shè)備領(lǐng)域、蓄電設(shè)備及負荷平衡裝置領(lǐng)域、家電及DIY設(shè)備領(lǐng)域、產(chǎn)業(yè)用設(shè)備及機床領(lǐng)域的4個領(lǐng)域35種產(chǎn)品。

   預(yù)計2008年度大型充電電池的日本國內(nèi)市場規(guī)模將比上年增長3.2%，達3136億日元，而2014年度將比08年度增長69.7%，達5321億日元。目前占整個市場50%以上的為鉛蓄電池，不過到2014年之前混合動力車方面的需求將會擴大，因此鎳氫充電電池將超過鉛蓄電池。另外，鋰離子充電電池及電雙層電容器市場也有望增長。富士經(jīng)濟預(yù)測，2014年度之前增長最快的將是鋰離子充電電池市場，預(yù)計將比2008年度增長552.4%，達到946億日元。其次為電雙層電容器市場，估計將同比增長311.1%，達到111億日元。鎳氫充電電池市場將同比增長130.1%，達到2078億日元。

   按種類來看，預(yù)計2008年度鋰離子充電電池的日本國內(nèi)市場規(guī)模為145億日元。由于鋰離子充電電池能夠替代鎳氫充電電池、鎳鎘（NiCd）電池及鉛電池等，因此可應(yīng)用于各個領(lǐng)域。按領(lǐng)域來看，預(yù)計汽車及運輸設(shè)備領(lǐng)域占市場整體的53%，家電及DIY設(shè)備領(lǐng)域占46%。汽車及運輸設(shè)備領(lǐng)域方面，鋰離子充電電池多半應(yīng)用于電動助力自行車。2011年以后將正式用于混合動力車，隨后將在汽車及輸送設(shè)備領(lǐng)域迅速擴大。

   預(yù)計2008年度鎳氫充電電池的日本國內(nèi)市場規(guī)模為903億日元。其中9成以上應(yīng)用于汽車及運輸設(shè)備領(lǐng)域。今后混合動力車方面的需求將進一步擴大，因此富士經(jīng)濟預(yù)測，該領(lǐng)域的比例將進一步提高。另外，在蓄電設(shè)備及負荷平衡裝置領(lǐng)域，還在太陽能發(fā)電及風(fēng)力發(fā)電等方面進行了實證試驗，但預(yù)計2014年度所占的市場比例將減少。

   2008年度電雙層電容器的日本國內(nèi)市場規(guī)模為27億日元。其中，汽車及輸送設(shè)備領(lǐng)域?qū)⒄际袌稣w的53%，產(chǎn)業(yè)用設(shè)備及機床領(lǐng)域占42%?；旌蟿恿噾?yīng)急電源（電子控制制動器的輔助電源）方面的需求正在迅速擴大。另外，預(yù)計09年～2010年內(nèi)，配備無空轉(zhuǎn)機構(gòu)的汽車將全面采用起動機驅(qū)動方式。因此，今后汽車及運輸設(shè)備領(lǐng)域的市場將進一步擴大。在產(chǎn)業(yè)用設(shè)備及機床領(lǐng)域，電雙層電容器將廣泛應(yīng)用于不間斷電源裝置（UPS）。