由于各國(guó)制定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格，同時(shí)消費(fèi)者也對(duì)低油耗車(chē)型的需求與日俱增，因此各大車(chē)廠都竭盡全力開(kāi)發(fā)低油耗和尾氣排放的引擎，菲亞特就是其中之一。近日，F(xiàn)PT菲亞特動(dòng)力科技宣布推出其新的Multiair汽油引擎技術(shù)，與其他汽油引擎相比，采用該技術(shù)的引擎不僅可以提供更強(qiáng)的動(dòng)力，而且油耗和尾氣排放更低。

   在普通的引擎中，約有10%的能量會(huì)在進(jìn)排氣過(guò)程中浪費(fèi)掉，新系統(tǒng)利用極高的技術(shù)，其基本原理是通過(guò)凸輪軸的旋轉(zhuǎn)來(lái)控制一系列汽缸電磁閥的開(kāi)關(guān)，當(dāng)電磁閥被激活，會(huì)產(chǎn)生多種不同的效果，從而優(yōu)化動(dòng)力輸出和提升燃油經(jīng)濟(jì)性。FPT菲亞特動(dòng)力科技宣稱(chēng)，MultiAir能夠?qū)⒐β瘦敵鎏岣?0%，并能把發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到峰值扭矩的轉(zhuǎn)數(shù)降低15%，燃油消耗量和二氧化碳排放量降低10%，。更重要的是新的MultiAir引擎燃油經(jīng)濟(jì)性比同一性能水平的普通自然進(jìn)氣式引擎燃油經(jīng)濟(jì)性能提高25%。

   未來(lái)，MultiAir技術(shù)將更多的應(yīng)用于菲亞特的柴油引擎上，因?yàn)樵摷夹g(shù)可以使柴油機(jī)在冷啟動(dòng)和暖機(jī)過(guò)程中的氮氧化物（NOx）排放量降低60%，二氧化碳排放量減低40%。