美國(guó)聯(lián)合汽車工人工會(huì)２６日宣布，該工會(huì)已與美國(guó)汽車巨頭之一克萊斯勒公司、意大利菲亞特汽車公司和美國(guó)財(cái)政部達(dá)成一項(xiàng)妥協(xié)性協(xié)議。這項(xiàng)協(xié)議將為克萊斯勒與菲亞特的合并談判鋪平道路。

   美國(guó)政府此前要求，克萊斯勒必須在本月底前完成與菲亞特合并談判，否則只能申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。

   聯(lián)合汽車工人工會(huì)負(fù)責(zé)人說：“我們認(rèn)識(shí)到，現(xiàn)在是個(gè)極其動(dòng)蕩的時(shí)期，在職和退休汽車員工都需要忍受長(zhǎng)期艱難的考驗(yàn)。在這種困難情況下，工會(huì)會(huì)員表現(xiàn)出了非常的耐心、決心和果斷，從而使這項(xiàng)協(xié)議的達(dá)成成為可能。”

   當(dāng)日，白宮國(guó)家經(jīng)濟(jì)委員會(huì)主席薩默斯對(duì)克萊斯勒與菲亞特合并談判表示樂觀。他在接受美國(guó)?？怂闺娨暸_(tái)采訪時(shí)說，各方正努力推進(jìn)合并談判。“一些問題已經(jīng)解決，還有一些正在談。我們相信，談判成功符合所有人的利益，并且我們對(duì)此感到樂觀”。

   美國(guó)媒體一周前曾報(bào)道說，不管談判是否成功，美國(guó)財(cái)政部都將要求克萊斯勒申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。對(duì)此，薩默斯說，他的目標(biāo)是不讓通用、福特、克萊斯勒這美國(guó)三大汽車巨頭中的任何一家進(jìn)入破產(chǎn)程序。不過，薩默斯說，即使在這種情況下，破產(chǎn)也并不意味著簡(jiǎn)單的財(cái)產(chǎn)清算，而主要是法律形式上的變更，目的是為了保護(hù)公司，令其更有效地運(yùn)作。

   在美國(guó)，企業(yè)申請(qǐng)破產(chǎn)的法律依據(jù)有兩種。第一是依照《破產(chǎn)法》第十一章申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，破產(chǎn)企業(yè)仍可正常運(yùn)營(yíng)，公司管理層也可以繼續(xù)負(fù)責(zé)日常業(yè)務(wù)，并通過重組業(yè)務(wù)來爭(zhēng)取扭虧為贏。第二種是依照《破產(chǎn)法》第七章申請(qǐng)破產(chǎn)清算，破產(chǎn)企業(yè)將停止經(jīng)營(yíng)，所有財(cái)產(chǎn)將被拍賣清算，用以償還債務(wù)。