在美國三大汽車公司正在為債臺高筑的經(jīng)營狀況忙得焦頭爛額的時候，全球的汽車制造商正在加快進入中國汽車市場的步伐，中國汽車市場已經(jīng)成為全球汽車市場中增長最為快速，最為重要的市場。

   全球各知名汽車制造商現(xiàn)在都在努力推進綠色混合動力和電動驅(qū)動轎車的技術(shù)，這些新技術(shù)的進一步推廣和應(yīng)用將會給汽車帶來更為經(jīng)濟更為環(huán)保的使用。在本屆上海車展上，戴姆勒汽車集團董事長Dieter Zetsche博士在接受CNN的采訪時就表示：“現(xiàn)在，你必須來到中國市場，并且還要非常認真，謹慎的來面對中國汽車市場的發(fā)展。”在本周開始的上海國際汽車展上，預(yù)計將會有近600,000名的參觀者親臨這屆為期6天的全球汽車工業(yè)的盛事。此次的上海車展吸引了來自全球超過1500家汽車制造商，并有13款全新車型在這里實現(xiàn)了全球的首次亮相，這其中就包括了保時捷的第一款四門重量級旗艦車型-保時捷Panamera。

   美國三大汽車巨頭之一的通用汽車公司，目前正在破產(chǎn)邊緣努力掙扎。但是，正是憑借著在中國汽車市場取得的成功，成為了他們今年在發(fā)展業(yè)績中取得的唯一亮點。通用汽車中國公司總裁兼總經(jīng)理Kevin Wale在本屆車展上接受記者采訪時表示：“今年，我們在中國汽車市場實現(xiàn)了第一季度同比增長17%的驕人業(yè)績，因此，我們非常有信心取得全年同比增長率超越整個行業(yè)平均的同比增長水平。”盡管，有權(quán)威機構(gòu)今年全年的全球汽車市場做出了同比下降8%的預(yù)測，但是，對于中國汽車市場在2009年的走勢卻是十分樂觀的。依據(jù)全球汽車工業(yè)分析師預(yù)測，中國汽車市場今年將會取得同比增長10%的驕人業(yè)績，而對于豪華車市場，今年將會實現(xiàn)同比增長20%。2009年，中國的汽車市場搶走了曾經(jīng)是全球第一大汽車市場-美國汽車市場的風(fēng)頭，在第一季度中，中國汽車市場的乘用車銷量達到了270萬輛，而美國這一數(shù)字為220萬輛。就拿剛剛過去的3月來講，中國汽車市場的新車購買人數(shù)就超過100萬輛。

   經(jīng)過一代人的努力，中國已經(jīng)徹底擺脫了西方國家傳統(tǒng)意義上所認為的自行車王國的稱號。隨著中國新增駕駛員和第一次購車者的不斷增加，中國的汽車制造商也如雨后春筍般得到了最好的發(fā)展空間。目前，在中國大約有100家汽車制造企業(yè)，這一數(shù)字相當于整個歐洲市場汽車制造商的數(shù)目。但是，相關(guān)汽車行業(yè)的分析師期望中國的汽車制造商不應(yīng)僅僅關(guān)注數(shù)量，在數(shù)量做大的同時，整合出更具全球競爭力的汽車制造企業(yè)才是中國汽車市場發(fā)展的關(guān)鍵所在。就現(xiàn)在而言，中國的汽車市場的蓬勃發(fā)展，為全球的汽車制造商們指明了一條繼續(xù)發(fā)展的方向。