美國總統(tǒng)奧巴馬和其經(jīng)濟(jì)團(tuán)隊希望克萊斯勒公司破產(chǎn)能夠發(fā)揮“杠桿作用”，迫使規(guī)模更大、結(jié)構(gòu)更復(fù)雜的通用公司發(fā)生巨變。

   政府官員表示，與承擔(dān)讓克萊斯勒公司破產(chǎn)所帶來的風(fēng)險相比，重組通用公司的難度將更大。曾經(jīng)統(tǒng)治美國市場的通用公司如今卻不得不將再次裁員數(shù)萬人，并關(guān)閉工廠和全國數(shù)家代理商。在克萊斯勒破產(chǎn)案中，政府只獲得公司一小部分股份，并艱難做出裁員的決定。與菲亞特公司合并后，新公司將可以在全世界范圍內(nèi)的新市場中銷售汽車，并采用菲亞特公司的節(jié)省燃料技術(shù)。

   但是在通用公司的事情上，奧巴馬政府將會讓企業(yè)做出更大的裁員舉動，并且政府將成為公司的控股股東。盡管奧巴馬正在努力減少美國的失業(yè)數(shù)字，但他仍然會監(jiān)督通用公司大規(guī)模的企業(yè)員工縮編措施。

   沒有人會認(rèn)為奧巴馬會讓通用公司破產(chǎn)、資產(chǎn)被拍賣。但是美國政府負(fù)責(zé)汽車業(yè)的專門小組一位成員表示，克萊斯勒公司在未來幾周所進(jìn)行的合法破產(chǎn)程序，卻對通用公司也越來越具有吸引力。破產(chǎn)程序可以讓通用公司裁掉三分之一的雇員和關(guān)閉一半數(shù)量的工廠，而這將幫助公司減輕負(fù)擔(dān)。