菲亞特(Fiat)首席執(zhí)行官塞爾吉奧?馬爾基翁內(nèi)(Sergio Marchionne)將于今日概述一個轉(zhuǎn)變?nèi)蚱囆袠I(yè)格局的計劃。該公司將剝離菲亞特的核心部門，將其與克萊斯勒(Chrysler)和通用汽車歐洲分公司(General Motors Europe)合并，從而打造一個新的公開上市的歐洲汽車巨擘。

   馬爾基翁內(nèi)希望這家意大利最大工業(yè)集團將菲亞特汽車(Fiat Auto)與該集團其它業(yè)務(wù)分離，并將其與歐寶/沃克斯豪爾(Opel/Vauxhall)、薩博(Saab)、通用汽車的歐洲業(yè)務(wù)以及菲亞特持有的克萊斯勒股權(quán)合并，從而打造一家年收入約為800億歐元(合1060億美元)、年銷量達600萬輛至700萬輛的公司，僅次于豐田汽車(Toyota)，超過雷諾/日產(chǎn)(Renault/Nissan)或福特汽車(Ford Motor)或通用汽車，幾乎與大眾(Volkswagen)并駕齊驅(qū)。

   馬爾基翁內(nèi)將于今日下午在柏林向德國副總理弗蘭克-沃爾特?施泰因邁爾(Frank-Walter Steinmeier)、經(jīng)濟部長卡爾-特奧多爾?楚?古滕貝格(Karl-Theodor zu Guttenberg)以及歐寶監(jiān)事會聯(lián)席董事長兼勞資會議主席克勞斯?弗朗茨(Klaus Franz)介紹該計劃。

   馬爾基翁內(nèi)在一次采訪中告訴英國《金融時報》：“從技術(shù)和產(chǎn)業(yè)角度看，這是一次完美聯(lián)姻。”他希望到今年5月底之前完成交易，并希望在夏末之前將新公司上市，新公司暫時被命名為菲亞特/歐寶(Fiat/Opel)。

   馬爾基翁內(nèi)表示，通過將菲亞特和歐寶的小型B級車以及中型C級車合并，并整合菲亞特的超小型A級車以及歐寶的中高檔D級車，菲亞特和歐寶將獲得每年10億歐元的協(xié)同效應(yīng)。

   在反壟斷、政治以及其它障礙清除后，新公司將把通用汽車歐洲分公司的10家工廠（多數(shù)位于歐洲北部）和菲亞特的11家工廠（多數(shù)位于意大利）合并，以打造一個泛大陸的汽車巨擘，并將與克萊斯勒一道成為歐洲、北美和拉美市場的一個重要參與者。