近日印度塔塔汽車公司宣布，由于全球經(jīng)濟(jì)衰退對(duì)汽車銷量、特別是其核心的商用汽車部門銷量的沖擊，其年度盈利下降了50.7%。

   截至3月份的財(cái)年，該公司凈盈利從上年的202.9億盧比(約合4.31億美元)降至100.1億盧比(約合2.12億美元)。

   年度營收下降了10.7%，至2873.9億盧比(約合61億美元)，與分析師預(yù)期的基本一致。

   該公司為單獨(dú)公布截至3月份的第四財(cái)季的業(yè)績。

   該公司表示，受高利率、融資困難以及經(jīng)濟(jì)減速的影響，全年汽車銷量下降了13.5%，至506,421輛。

   即將離任的常務(wù)董事拉維·坎特(Ravi Kant)表示：“第三財(cái)季真的相當(dāng)糟糕。但情況已開始改善。”

   該公司的高管們表示，預(yù)計(jì)印度經(jīng)濟(jì)將于年底之前復(fù)蘇，而作為一項(xiàng)財(cái)政刺激計(jì)劃的一部分，政府將購買數(shù)千輛公共汽車，這將很快提振銷量。

   塔塔未談及去年6月從福特汽車公司(F)收購的捷豹與路虎品牌的表現(xiàn)。

   為收購這兩個(gè)品牌，塔塔欠下了30億美元的過渡性貸款，在經(jīng)歷一番困難之后，該公司本周終于完成了對(duì)這些貸款的再融資。

   塔塔通過一次認(rèn)購不足的股權(quán)發(fā)行和出售償還了11.6億美元貸款，并發(fā)行了價(jià)值8.40億美元的盧比計(jì)價(jià)債券，年息從6.75%到10%不等。

   該公司還設(shè)法將剩余的10億美元貸款的到期日延長至2010年12月31日，但將支付比原來高得多的利息。