我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在建立后的50多年中，一直處于貿(mào)易逆差狀態(tài)。2001年，國(guó)家提出擴(kuò)大產(chǎn)品出口、鼓勵(lì)汽車企業(yè)走出去的要求。2005年，汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差。通過(guò)幾年的發(fā)展，我國(guó)零部件企業(yè)在美國(guó)、歐洲市場(chǎng)都取得了較好成績(jī)。閆建來(lái)認(rèn)為：“基本上，我國(guó)汽車零部件出口形勢(shì)在美國(guó)和歐洲市場(chǎng)已經(jīng)形成一個(gè)有序的轉(zhuǎn)換，開(kāi)始從售后市場(chǎng)向OEM市場(chǎng)轉(zhuǎn)換、從低端向高端轉(zhuǎn)換。” 

   在開(kāi)拓歐美市場(chǎng)的同時(shí)，國(guó)內(nèi)業(yè)界人士對(duì)日本市場(chǎng)非常關(guān)注。受金融危機(jī)影響，一些原本以歐美為主要出口市場(chǎng)的零部件企業(yè)遭遇寒冬，開(kāi)拓日本市場(chǎng)便成為一個(gè)新選擇。 

   長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)零部件企業(yè)難以在日本打開(kāi)局面。閆建來(lái)認(rèn)為原因主要有三個(gè)：一是日本零部件產(chǎn)業(yè)非常穩(wěn)定。20世紀(jì)80年代中期，日本有400多家零部件企業(yè)，近幾年，日本零部件企業(yè)的數(shù)量還維持在400多家。二是開(kāi)拓日本市場(chǎng)的成本太高。2006年、2007年，閆建來(lái)參加過(guò)幾次日本的零部件展，沒(méi)有看到一家中國(guó)零部件企業(yè)參展。后來(lái)得知，一家企業(yè)要租一個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)展臺(tái)的費(fèi)用是30多萬(wàn)元人民幣，標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)的費(fèi)用還要翻一倍。三是我國(guó)零部件企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量以及配套信譽(yù)與日本企業(yè)相比還有一定差距。 

   如今，情況正在發(fā)生變化。近年來(lái)，我國(guó)汽車零部件企業(yè)的實(shí)力不斷增強(qiáng)，生產(chǎn)能力、產(chǎn)品質(zhì)量以及服務(wù)水平都有了很大提升。而且，從2003年開(kāi)始，一些日本企業(yè)在廣東和天津等地集中建立了一批合資零部件廠。一些跡象表明，日本市場(chǎng)開(kāi)始對(duì)中國(guó)零部件產(chǎn)品有需求了。 

   閆建來(lái)認(rèn)為，在全球整車制造業(yè)成本大幅下降的情況下，日本汽車企業(yè)想通過(guò)自身努力，在保證產(chǎn)品質(zhì)量和性能的前提下，大幅降低成本幾乎不可能，而中國(guó)則是其尋求突破的很好選擇。他分析說(shuō)：“隨著韓國(guó)、中國(guó)、印度整車制造優(yōu)勢(shì)的提升，全球整車制造成本大幅下降。日本企業(yè)單純通過(guò)擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模降低成本的可能性非常小。日本原材料價(jià)格的上漲和人工費(fèi)用增加，使日本汽車企業(yè)逐漸接受零部件全球采購(gòu)理念。” 

   我國(guó)汽車零部件企業(yè)進(jìn)入日本市場(chǎng)的大門已經(jīng)開(kāi)啟，但這扇門能開(kāi)多大，還要靠各方共同努力。閆建來(lái)告訴記者：“從2005年開(kāi)始，我國(guó)汽車零部件進(jìn)入日本市場(chǎng)的時(shí)機(jī)就已經(jīng)到來(lái)。在與企業(yè)交流時(shí)我發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在企業(yè)最大的顧慮是開(kāi)拓日本市場(chǎng)的費(fèi)用太高。作為行業(yè)組織，我們有責(zé)任幫助企業(yè)建立一個(gè)推廣產(chǎn)品的平臺(tái)，這也是我們建立‘中心’的初衷。”　據(jù)悉，從去年6月開(kāi)始，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)就開(kāi)始了展示中心的啟動(dòng)工作。閆建來(lái)介紹說(shuō)：“展示中心的功能主要有四個(gè)：第一，降低企業(yè)的宣傳成本，企業(yè)在日本參展的費(fèi)用為30萬(wàn)～60萬(wàn)元，加入展示中心每年只需5萬(wàn)元；第二，解決企業(yè)溝通能力不足的問(wèn)題；第三，解決信息對(duì)接問(wèn)題；第四，解決日本企業(yè)來(lái)華投資、合作的銜接問(wèn)題。” 

   原本打算于2008年11月開(kāi)業(yè)的展示中心，由于受金融危機(jī)影響，開(kāi)業(yè)日期被迫延后。閆建來(lái)說(shuō)：“很多企業(yè)走出去的信心和資金嚴(yán)重不足。在這種情況下，我們先進(jìn)行試營(yíng)業(yè)，已有10多家國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)加入到展示中心。其中，已有3家企業(yè)獲得來(lái)自日本售后市場(chǎng)的訂單。”