近日，瑞典第三大城市馬爾默（Malmö）的街頭出現(xiàn)了多輛沼氣（bio-gas,生物氣體，又稱沼氣/生態(tài)氣）驅(qū)動的城市公交車，吸引了不少當?shù)厝说淖⒁?。與該城隔海相望的丹麥首都哥本哈根也不甘落后。看到自己的鄰居采用了綠色城市公交車，丹麥自由黨Venstre和左翼丹麥社會人民黨（SF）近日都表示希望到2010年，丹麥首都哥本哈根也能開始運營由沼氣驅(qū)動的城市公交車。

圖-1 瑞典街頭運營的沼氣驅(qū)動客車

   丹麥自由黨一位名叫Kristian Pihl Lorentzen的新聞發(fā)言人表示，丹麥全國農(nóng)場每年動物糞便的利用率僅為5%，因此生產(chǎn)沼氣的原料供應(yīng)相當充足。另外，將本國的天然氣網(wǎng)絡(luò)改造升級為沼氣網(wǎng)絡(luò)并沒有大多數(shù)人們想象的那樣昂貴。

   但同時，這位新聞發(fā)言人也指出，在大規(guī)模引進沼氣驅(qū)動城市公交車之前，政府有必要進一步降低沼氣產(chǎn)品稅（excise tax on bio-gas）。據(jù)瑞典客車運營商Arriva公司介紹，在丹麥，只要沼氣比柴油價格高10-15%，采用沼氣驅(qū)動的城市公交車只會讓運營商虧本。Arriva公司目前在瑞典經(jīng)營一批沼氣驅(qū)動城市公交車。