目前，長三角的汽配產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為該地區(qū)主要的出口產(chǎn)業(yè)之一。根據(jù)海關統(tǒng)計，今年一季度浙江累計出口汽車零部件4.5億美金，占浙江出口總額的1.67%，相比去年同期仍然負增長30.67%。 然而，對于尚處于起步階段的中國汽配廠商來說，金融危機的寒冬還遠沒有結束，在這個強調(diào)效率的行業(yè)中，中國零部件廠商仍然需要對自己的業(yè)務做出大刀闊斧的改革。

   全球知名商業(yè)咨詢公司Alix Partners關于中國汽車零部件行業(yè)一次最新調(diào)研報告顯示，中國有超過40%的汽車零部件供應商，在2009年都面臨嚴重的流動性問題。報告指出，在未來的12至18個月內(nèi)，中國數(shù)家汽車零部件供應商除非采取進取的措施保留現(xiàn)金，否則都將面臨倒閉。

   Alix Partners同時預計，2013年以前，中國售后零部件市場收入可望達到全球汽車零部件供應市場19%的份額。